一、Adastra号游艇的Adastra号游艇

4月10日，在广东珠海，造价1500万美元的全球最大三体超级豪华游

艇“Adastra”号在鸡啼门水道的码头下水。由John Shuttleworth设计、McConaghy公司生产。

三体超级豪华游艇 历时四年打造

据介绍，“Adastra”号游艇长42.5米，宽16米，据称是目前全球最大的三体超级豪华游艇。制造商是位于平沙游艇与休闲旅游区的佳航游艇公司，从2008年开始着手准备，150多名工程师和工人为了建造它，足足花费了四年多时间，成为该制造商进入游艇行业后的“巅峰之作”。

据佳航游艇公司负责人介绍，“Adastra”号游艇由著名的约翰·夏特尔沃斯游艇设计公司设计，由佳航游艇有限公司制造，集高科技于一身的超级豪华游艇。这艘游艇采用三体式结构，主船体修长，在高速航行时可以减少阻力，让这艘船航行起来的速度更快。另外，左右两边为辅助船身，确保船身稳定。船身材料使用了大量蜂窝状碳纤维以及泡沫夹芯等复合材料。

全身都是高科技 船体采用防弹材料

据了解，“Adastra”号游艇全身都是高科技。尤为值得一提的是，它的船体采用了防弹纤维和碳纤维制造，一般的子弹是打不穿的，以便应对比较复杂的海域环境。“我先是打算在亚洲海域范围内出海游玩，待整体性能都稳定后，我将和家人开着心爱的游艇驶向太平洋海域。”Antony Louis MARDEN说。

同时，这艘游艇还采用了美国Palladium公司的Simon电路集成系统，将所有船上的机器设备、电子导航仪设备、娱乐设施等全部集中在驾驶室内控制，只要你手中拥有一台IPad,就可轻松在50米范围内控制这艘豪华游艇；无论你在世界的哪个角落，只要打开电脑就可以知道这艘游艇在哪里……

配置极尽奢华 每年维护费用达300万美元

“Adastra”号游艇不光身价不菲，维护费用同样惊人。佳航游艇作了初步估算，这艘游艇每年的维护费用加上聘请船长、厨师、水手等相关开销，合计将高达近300万美元，如果游艇出海次数较多，费用将更高，堪称一架烧钱机器，对于普通的富豪们而言，买得起但未必养得起。

据了解，“Adastra”号游艇可乘载9名客人和5名船员，内部设有一个主舱以及两个客房，还有厨房、浴室、潜水平台、酒吧区和用餐区，生活娱乐设施一应俱全。船上的装修同样堪称奢华。据介绍，游艇的装修材料、家具全部采用国外进口的高级橡木打造，即便是水手居住的房间，装修费用就超过百万人民币。 三体船主要由三个船体组成，其中间为主船体，尺度约占排水体积的90%，两侧并肩各有一个大小相同的辅助船体，其主要特点是中高速阻力性能优于单体船和双体船，适航性优于单体船，甲板面积宽敞，便于舱室布置；由于主船体和两侧辅体的屏蔽，全船具有隐身性和较高的生存能力。

二、船长室 船员休息室和货仓分别在船的什么位置

船长室在驾驶台正下方。船员休息室一般远离机舱。货舱位置依船型不同。

三、以下哪些场所属于“船员起居舱室”？

bed room toilet mess room sick bay recreation room都算

四、32000吨散货船船员房间怎么样

现在的船不论什么职位，基本上都是独立卫生间，除非是二十年以上的船会有公共厕所和浴室，高级船员的房间能大一点，越新的船，房间条件越好！

五、一万吨集装箱船员房间怎么样

普通船员6个平方左右，高级船员十几个平方。有卫生间。

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