一、从社会总产值中扣除生产过程中消耗掉的生产资料价值后的净产值叫( )。
从社会总产值中扣除生产过程中消耗掉的生产资料价值后的净产值叫(国民收入 )。
二、EXCEL中的超连接怎么用
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三、国内超市国外超市的区别,特点是什么?
(1)国内超市的分类与国外超市的分类: 国内以食品超市和大型综合超市(GMS)为主,而其它种类如药店,特色用品还是以连锁为主要, 而国外超市则分为食品超市, 大型综合超市, 药类超市,文化用品超市,建材超市...等等是各尽其职
(2) 货物供应: 国外超市场在货物供应上都能利用统一大量订货或现金支付的方式降低成本,取得一定的成本优势,而国内超市除了少数外其它较多的超市还很难统一大量订货或现金支付
(3)购物环境:外国超市往往能营造出一种带有文化气息的购物环境,而我国的许多超市在这方面都十分缺乏。
(4)摆放:大型综合超市是差不多,但是国外超市中还有一种是类似批发的销售 ,如costco , saans , 他们在超市里面的摆放是用托盘或大包装摆放及销售,而国内目前除了外来的超市外本土的超市还较少用这样的方式
(5)防盗: 国外超市是以物监视物为主,人监视人为副,那么投巨资配备最先进的电子防盗系统,此种防盗手段已经在美国和欧洲得到了普遍的应用,受到了较好的效果。
国内超市则以人监视人为主,物监视物为辅,主要是存包,人监视人的初级防范手段,并配电视监视、墙壁广角凸镜、工作人员共同组成监视体系,虽然我国大中型超市也配置使用了ES系统,但受到资金的限制,所使用的设备还是没有达到一定的水准
(6)人员培训: 国外超市因为起步快,所以人员培训方面已大部分有对应自己的培训系统,而国内超调相对还缺乏系统的培训,造成部分超市的人员素质相对不高
(7)自有品牌: 国外超市很多都除了跟厂家购进其它品牌外还喜欢发展自己的品牌,如staples, office depot. office max , whsimth ....等等都有自己的自主品牌, 而国内超市这一方面还缺乏及较少有自己的品牌
(8) 地址的选择: 在国外,超市一般办在郊区,那里地面宽广,地价便宜,超市的规模可以办得很大,但是,如果在国内将地址选择在郊区的话则不是一个明智的选择
四、国家A级锅炉制造企业有哪些
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无锡太湖锅炉有限公司
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五、别克君威和君越有什么区别
外观:君威动感时尚,更年轻化,起码我就觉得更漂亮!
君越沉稳商务大气开着有面子,适合做生意的老板
引擎:
君威有四款 2.0 2.4为自然吸气DVVT 1.6T 2.0T为直喷涡轮增压 技术含量都不错
君越有两款 2.4同君威 另一款为3.0升V6直喷动力绝对没的说
内饰:基本同外观
君威更年轻化些,看上去也很有档次,特别是2.4旗舰版的全黑内饰超赞
君越更有档次,有豪华游艇的感觉,绝对气派 .
君者,君王、大丈夫,软弱一点的称呼:君子。多数情况下属于男性,是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版,作为一次face-lift(变脸),并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列,君威显得更加庄重、严肃,多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓,而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形,而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要,那么车尾的设计,有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成,这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。
内饰方面君威的改动非常彻底,比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺,都区别于别克世纪系列,而更像德国车。不过,副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式,右面是四方向调整式,给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格,其豪华程度是合理的。不过后排的深度,和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。
仪表盘有新意,主仪表加上了所谓钛银饰边,我看倒不如说是珍珠白,不管怎样,这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上,既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分,既便于读数,又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍,美方在转让这项技术时,要求我方严格该技术的扩散,否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。
动力方面,发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止———起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时,风噪已经提醒你,别再快了,尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
总之,看不见的地方都保留了别克gs的优点,而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多,车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。
君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。