一、游艇游艇种类
游艇种类繁多，按照不同的标准可分为：
按尺寸分类：国际标准将游艇分为小型（36英尺以下）、中型（36-60英尺）和大型豪华（60英尺以上）。大型豪华游艇又分为多个等级，如35-40米、41-44米等。
按产地分类：意大利和克罗地亚以浪漫豪华著称，美国注重个性化设计，英国游艇体现古典贵族气息，台湾和香港的游艇则以实用为主，法国和国内的游艇数量较少，知名度不高。
按功能分类：包括休闲艇、商务交际艇、赛艇等，其中后三种虽与游艇本质略有差异，但技术上仍可归类。
按用途：有工业应用艇、水上安全管理艇和专门作业艇，分别服务于海上工业、安全管理与科研探险等。
按品质：高档豪华游艇、家庭型豪华游艇、中档普通游艇和廉价游艇，分别代表不同的价位和豪华程度。
按动力：无动力艇、帆艇、机动艇，其中机动艇又细分为舷外挂机艇和艇内装机艇，后者又分小汽艇和豪华艇。
按材质：有木质、玻璃钢、凯芙拉纤维增强材料、铝质和钢质等不同材质的选择。
按艇上结构：如小型敞开艇、小汽艇、住舱游艇等，各有其特定设计和功能。
按造型：如巡航艇、无后舱式、太阳甲板、敞露甲板型等，设计上兼顾实用与美学。
每种类型的游艇都体现了其独特的设计理念和使用场景，满足不同用户的需求。
扩展资料
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会成为汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。
二、麦哲伦环球航行的介绍
麦哲伦环球航行是世界航海史上的一大成就，是葡萄牙航海探险家麦哲伦率领的探险船队于1519年9月20日出发，至1522年9月6日成功归来，历时1082天。麦哲伦环球航行成功不仅开辟了新航线，还通过他的探险船队进行的探险航行证明了地球是圆的，地球是个圆球。
麦哲伦1480年生于葡萄牙北部的 一个破落的骑士家庭。10岁左右进入王宫服役，充当王后的侍从。16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅，因而熟悉了航海事务的各项工作。
麦哲伦是地圆说的信奉者，他在1517年就向葡萄牙提出了环球航行计划，但是没有得到支持。
西班牙国王为了获得更多财富，正想向海外发展。西班牙国王支持麦哲伦进行航海探险，为麦哲伦装备远航探险船队。麦哲伦的探险船队由5艘远洋海船、二百多名船员组成，旗舰“特里尼达”号排水量110吨，其他4艘不足百吨。
扩展资料
“维多利亚”号远洋帆船渡过印度洋，绕过好望角，越过佛得角群岛，于1522年9月6日，回到了西班牙，历时1082天，完成了人类首次环球航行。麦哲伦航线全长60440公里。
麦哲伦船队的5艘远洋海船只剩下“维多利亚”号远洋帆船，出发时的二百多名船员只剩下18名船员返回。麦哲伦船队以巨大的代价获得环球航行成功，证明了地球是圆球形的，世界各地的海洋是连成一体的。为此，人们称麦哲伦是第一个拥抱地球的人。
麦哲伦想征服岛上的土著居民，把岛上的一个个小王国变成西班牙的殖民地。麦哲伦带领船员，手持火枪、利剑，强行登上陆岸，用血腥手段征服这个地区，并用西班牙国王菲利普二世来命名这个地区，菲律宾的名称就这样由来。但是，遭到了土著居民的反抗。土著居民用箭、标枪对付入侵者。一支毒箭射中麦哲伦，使得航海探险家客死他乡。
麦哲伦死后，他手下的人继续了麦哲伦未完成的航程，船队于1521年11月8日驶入马鲁古群岛，船员们与当地人交换货物。12月21日，“维多利亚”号远洋帆船满载香料，离开了马鲁古群岛，而麦哲伦船队的旗舰“特里尼达”号因为船体漏水，无法继续航行。
参考资料搜狗百科-麦哲伦环球航行
三、目前中国最大的船是?
一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。
二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的海上巨人号，船体长458.54米，宽68.8米，吃水24.6米，载重量56万吨。