一、游艇航海知识
在游艇航海中，风速对海面状况有着显著影响。当风速在1节（Knot）以下，即为Calm or Force Zero，海面如镜般平静。微风或一级风（Light Air or Force One）时，风速1-3节，海面虽会出现涟漪，但波高仅0.1米左右。
当风速升级到4-6节，即轻风或二级风（Light Breeze or Force Two），海面的波纹增多，形成小水波，波高0.2-0.3米。微风或三级风（Gentle Breeze or Force Three）带来0.6-1米的大水波和小白帽浪。
和风或四级风（Moderate Breeze or Force Four）时，海面波长增长，小白帽浪密集，波高1-1.5米。清劲风或五级风（Fresh Breeze or Force Five）带来中等波浪，浪高2-2.5米，白帽浪更多且有浪花迸出。
强风或六级风（Strong Breeze or Force Six）风速22-27节，浪高3-4米，白帽浪频繁出现。疾风或七级风（Near Gale or Force Seven）浪高4-5.5米，泡沫被风吹散成薄毯或缕状。大风或八级风（Gale or Force Eight）的浪高达5.5-7.5米，泡沫形成氤氲，能见度降低。
烈风或九级风（Strong Gale or Force Nine）浪高7-10米，泡沫密集，能见度进一步下降。狂风或十级风（Storm or Force Ten）浪高9-12.5米，船舶会遭受剧烈横摇与震栗，能见度极低。
当风速超过63节，即进入暴风或十一级风（Violent Storm or Force Eleven）及以上的台风或飓风阶段，海浪极端汹涌，能见度极差，对航行构成巨大挑战。
扩展资料
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会成为汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。
二、私人私人小快艇需要办什么证件
私人游艇需要向所在地区的海事部门申请办理《所有权证书》、《船检证书》含（适航证书）、《国籍证书》、《船舶签证薄》等海事手续，私人游艇才能在指定区域航行。
游艇应当在其检验证书所确定的适航范围内航行。游艇所有人或者游艇俱乐部在第一次出航前，应当将游艇的航行水域向当地海事管理机构备案。
游艇每一次航行时，如果航行水域超出备案范围，游艇所有人或者游艇俱乐部应当在游艇出航前向海事管理机构报告船名、航行计划、游艇操作人员或者乘员的名单、应急联系方式。
登记入户
定制游艇需要办理船舶登记入户手续，需要海事、船级社、交通局批准方可办理。
申请船名
定制人需前往海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽车牌号，为独一性。
定制游艇
与专业机构进行深入沟通，定制人对游艇的各项要求包括游艇性能、游艇装饰、游艇外观等等，游艇定制属于高端定制服务，专业的定制机构能保证定制人具体需求得到实现并保证游艇的极佳的体验感。
扩展资料：
主管机关在自受理之日起十五个工作日内完成《游艇驾驶员证》的审验或再有效换证。
《游艇驾驶员证》逾期未审验的，持证人除应进行法规知识更新培训外，还需进行实际操作评估，合格后方可申请《游艇驾驶员证》的审验。
《游艇驾驶员证》逾期十二个月未审验的 , 按规定须重新培训考试。
《游艇驾驶员证》有效期届满后 ，未申请办理再有效换证的持证人除应进行法规知识更新培训外，还需进行实际操作评估和理论考试，合格后方可向主管机关申请《游艇驾驶员证》再有效换证。
《游艇驾驶员证》有效期届满后超过十二个月未再有效换证的，按规定须重新培训考试。
游艇驾驶员培训机构有下列行为之一的 , 主管机关可责令其限时整改。
( 一 ) 未满足《游艇驾驶员培训机构资质标准》；
( 二 ) 不按《游艇驾驶员评估、考试大纲》培训规范进行培训和弄虚作假；
( 三 ) 教员不符合培训的要求；
( 四 ) 随意改变或调整培训计划；
( 五 ) 违反其它有关培训管理规定。
游艇驾驶员驾驶游艇时，应随身携带《游艇驾驶员证》 , 否则视为无证驾驶。
参考资料：百度百科——游艇驾照
百度百科——私人订制游艇
三、游艇用什么油
一般是高质柴油的，但也有用航空汽油的或者汽油的，看发动机需求！
首先要看你选用的发动机是什么样的，目前来说小马力的发动机多数都是用汽油，稍微大一点的发动机有用汽油的，也有用柴油的
是发动机用油么，那就看是柴油发动机还是汽油发动机，不过国内大都是柴油发动机游艇~~
这里有关于游艇的知识：
主要是用柴油
柴油
四、应聘游艇销售相关知识
游艇
[yóu tǐng]
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。
中文名：游艇
外文名：yacht
功能：航海、运动、娱乐、休闲
性质：消费品
发展
中国
早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。
1872年游艇(英文表述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat)成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。
21世纪，中国经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营，但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理，仍属一个鲜为人知的领域.
西方
1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。
1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。
第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。
20世纪初期由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，甚至利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。