游艇的驾驶员是不是一个冷门的职业？

游艇驾驶员是一个相对冷门的职业，因为它需要一些专业知识，技能和经验。游艇驾驶员必须知道不同类型的船舶如何操作，掌握海上导航，支付足够的安全注意力，并了解船舶维护和修理。游艇驾驶员工作环境比较舒适，但也要面对海上风浪和紧急情况，需要做好相关的准备工作。游艇驾驶员的工作机会不太多，主要是在游艇租赁机构，游艇俱乐部和游艇维修中心。此外，游艇驾驶员的薪资水平在不同地区、国家和公司也有所不同。

总的来说，这个行业属于一个小众行业，因为这个对专业技术性要求很强的，但是并不算是冷门的职业，做得好的还是很赚钱的。

目前从全国市场来看，三亚、厦门和上海发展比较好，青岛大连之类的差点。这行工资不是太高，实习水手根据城市不同3000-5000，1年后就能独立打理一条游艇了，20米以下游艇船长根据城市公司不同6000-10000吧。百尺大船要求很高，甚至可能要求之前有海船经验，比如丙类船长，这时发达地区可能能给到15-25万一年，但是想想百尺大船中国才几条而已。

其次，这行大部分还是旅游季节跑营运底薪加提成，开着40-50尺的船，拉游客出去转圈拍照喂喂海鸥，一圈半小时到1小时，提成20-50元不等，旺季1-2万，淡季3000-5000底薪甚至回家放假不开工资。

最后说一点，这行开张营业不是门槛太高的，所以没有垄断性大公司，全是小私企，跟其他的旅游业一样，所以员工的权益，工作时间，社保也都不太保障。

游艇驾驶员的确是个冷门的专业，而且游艇驾驶员的要求是比较高的，对体制的要求还有私立的要求都是很高的，所以说你想学这个专业的话看自己的要求能否达到合格的标准，我觉得这个专业是比较吃香了，冷门的专业也代表着一好处的。

应聘游艇销售相关知识

游艇

[yóu tǐng]

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

中文名：游艇

外文名：yacht

功能：航海、运动、娱乐、休闲

性质：消费品

发展

中国

早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。

1872年游艇(英文表述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat)成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。

21世纪，中国经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营，但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理，仍属一个鲜为人知的领域.

西方

1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。

1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。

第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。

20世纪初期由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，甚至利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。

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