一、开游艇需要什么证件吗？

开游艇需要游艇驾驶员证。

二、关于帆船结构的物理知识

当帆船漂浮时，它的自身重量等于它排开水的重量，因此帆船的重量又称作“排水量”。水与船体的接触线被称作“吃水线”，一般有明显的标志。 为了防止被风吹离航线，多数的帆船船体都配备有龙骨或者稳向板。 稳向板可以通过枢轴升起或降下, 也可以抽起或者降下；龙骨是固定的，并且具有一定重量，可以作为压舱物来平衡风的偏移推力。 在具有稳向板的帆船上，运动员的体重可以被用来作为平衡船体的压仓物。 船舵可以用来保持和改变航向。舵手通过操纵舵柄和副舵柄来把握航向。 帆船的实际航行方向与推拉舵柄的方向相反。

三、帆船如何侧风行驶？

这是中学物理的纯粹力学的解释：

帆船逆风行驶的问题：帆船可逆风行驶，船头时而偏左，时而偏右，沿“S”形路线前进。如图1－6（a）所示，MN表示帆面，当逆风吹向MN时，风对帆产生作用力R。因帆对风来说是光滑的，所以作用力R的方向与帆面垂直。把R分解为两个力：一个为与船身垂直的F1，一个为沿船前进方向的F2。显然，分力F1的作用是使船横向移动，但由于船身的侧面积比较大，水的阻力很大，因而船横向移动并不显著。分力F2与船前进方向是一致的，靠着它，船逆着风斜行。当船到达B点后，船头改为偏右，风帆也要相应反转至新的位置。如图1－6（b）所示，船在逆风下将获得一个前进的推力F2。如此反复下去，船将沿“S”形路线逆风前进。

事实上还有空气动力学的解释：

帆船逆风行驶的主要动力是吸力。根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减小。空气要绕过向外弯曲的帆面必须加快速度，于是压力减小，产生吸力。船帆背风面的压力比迎风面的压力大1倍，帆船的动力由此而来。帆船不能完全顶风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12~15度的夹角逆风形式。因此，帆船逆风航行时一般采用“之”字形路线，这样船速会加快，不过航程会更长。

四、帆船逆风如何行驶？

总之是要走z路线的.这里讲的很详细.

五、帆船如何逆风行船?

帆船逆风而行所靠的最主要动力是吸力。 根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。 风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。 帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。

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