轮船的原理是什么?为什么铁做的船能浮在水上?--游艇网

一、轮船的原理是什么?为什么铁做的船能浮在水上?

物体在水中受到的浮力等于它排开的水所受到的重力。轮船吃水线一下的部分排开的水所受到的重力（其大小等于船所受到的浮力）足以与船自身的重力平衡，所以船就能漂浮在水面上。

我记得轮船基本上都是用的螺旋桨。螺旋桨就好象水里的电风扇，不断得向后吹水。。。

你观察电风扇就会发现，它能吹出风来。。。即把空气从后面运往前面。螺旋桨也类似，把水从前往后送。如此相当于船对水有一个向后的推力，作用力与反作用力大小相等，方向相反，所以水同时对船也有一个向前的推力，船就往前开了。

同时，船上也有个掌舵的，大致可以理解为控制吹水的方向，于是，作用力与反作用力方向相反，在一条直线上，船就向着吹水的反方向运动了。

这个原理，其实跟“竹蜻蜓”差不多，不过是一个向上，一个向前；一个在天上，一个在水里。不知道您玩过竹蜻蜓没有，呵呵。

轮船：利用浮力行驶在水面上，有很大的储备浮力抗浪涌；

排水量吨位

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：

1）轻排水量

又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

2）重排水量

又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

3）实际排水量

是船舶每个航次载货后实际的排水量。排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

船的吃水量

船装著货物时，与空船时的吃水量(浸在水中的深度)。

吃水线约满载标志

货物装太多时会有危险，因此，为了解所装载之货物达到何种程度的吃水量，通常在船舷(船侧)附上满载吃水线标志来加以表示。

直接推动轮船的是水下的螺旋桨，蒸汽轮船和现代轮船最大的不动在于螺旋桨是由谁带动的。在蒸汽轮船上，螺旋桨的动力来自蒸汽机，现在轮船上螺旋桨的动力一般来自柴油机或者燃气涡轮机或者是电动机，而电动机的电能一般还是来自柴油机或燃气涡轮机。希望对你有帮助。