出海捕鱼船员工资怎么那么高

出海捕鱼是很危险的，你想想最近游船都出了多少事，这些游船都出事，何况去远海啊，所以，出海捕鱼的工人们工资高一点，也是正常的，毕竟一出去就是大半年，不容易啊。

如果军舰在海上抛锚后，想收锚收不回去怎么办

无论是民用船舶还是大型航母，凡是在海上戏耍的船至少都有一个零件必不可少：锚。锚的作用不用小编介绍，大家都知道它是干嘛用的，就算我们不坐船，也经常用“抛锚了”来形容车出故障停路上了。

关于锚，长期以来很多人对它的使用方法有着很多误解和不解。比如，海洋那么深，少说几千米，甚至一两万米深，难道船上的锚链也有万米长吗？如果锚抛下去后，勾住了大礁石没法收回去了怎么办？如果停在大海上的军舰突然遇上紧急战事，想拉锚来不及了怎么办

也许在大家眼中，海洋那么广阔，到处都是不收费的停车位，船想停哪就停哪，十分自在，实际上船在海洋上抛锚，一年根本用不上几次，简直屈指可数，为啥呢？凡是出海的人，别管他是游轮还是海军，船长舰长手上都有海图，走远航的民用船舶都有固定的航线，不是你随便想跑哪就跑哪，这个固定的航线大家都熟悉不过了，在航线上哪里没有礁石，哪里能抛锚都有规定的地方，规定不该抛锚的地方就不能抛，因为下面有礁石，容易勾住锚的。

军舰不一样了，军舰的装备更先进，有天上遥感卫星和声呐鼎力相助，对海底情况一清二楚，在没有标记的远海，军舰使用测深仪测量深度，然后再看是否适合抛锚。哪里有礁石，哪里海底平整，只要不超过锚链的长度，没有礁石的安全地带就可以抛锚。

到收锚的时候，一般来说很少发生无法收回锚的情况，如果遇上无法收锚，可以往前开，或者往后开，等等换个力量角度，一般都能出来，如果真没希望拉上来或者时间紧迫来不及了，只能像壁虎一样断尾求生，扔了锚就走，船长或舰长回去肯定被处罚，谁让他们不事先考察好海底呢？

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