一、江龙船舶在哪，现游艇有多少？

广东江龙船舶制造有限公司（）始创于2003年，在珠海游艇工业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。

江龙公司共有员工800余人，其中专业技术团队80余人。经过十多年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企业、广东省名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点企业技术中心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社ISO9001-2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。

江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪华接待艇、工作执法船、旅游客运船、豪华游艇等，客户遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力获得了商务部，农业部，公安部，交通部、海洋局等多个国家重点项目。承接了中国—安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船项目，国家海关总署新一代缉私监管船艇设计建造项目、港珠澳大桥建设海事执法艇、国家海洋局海监巡逻艇批量建造项目，海口市政府、厦门市政府、唐山市政府复合型接待船项目等多个重点工程。江龙公司27.6米铝—玻璃钢双体高速客船系国内首创，49.8米钢—玻璃钢复合船系国内最大的复合型海岛游览船。从设计、建造、材质着手，江龙产品将低碳理念贯彻其中，享誉业界。

站在新的起点，江龙一如既往，以水利万物而不争的德行做人，以钢勇承重载而无怨的品行做事。诚信以立足，尽责以致远；立足新的高度，江龙更感责任之重，突破方向，突破速度，江龙与员工、与客户一起，驾驭现在，驶入未来。

二、小型游艇快艇到底玻璃钢的好 还是铝合金的好

一般来说，游艇绝大部分是用玻璃钢做的（当然也有铝合金，但极少）玻璃钢船的类似非常多，除了游艇之外，还有工作艇，观光艇之类从某种意义上来说，游艇是玻璃钢艇的一部分

三、喧宾夺主 2020广州车展皮卡汇总

眼看2020年即将结束，国内对于新冠疫情的控制远超外国水平，所以让我们得以在外界仍然持续疫情高压的情况下，连续开启多个车展。昨天，2020广州车展正式开幕，这也是今年车展的收官之战。而皮卡俨然已经成了乘用车车展上的常客，不少品牌都在本届广州车展上带来了旗下的皮卡车型，甚至喧宾夺主，皮卡的火爆程度已经超越了一般的乘用车。现在我们就来汇总一下看看到底今年的广州车展有多少皮卡亮相。

长城炮越野皮卡拖挂版

状态：上市

售价区间：17.08 -20.78万

动力类型：汽油、柴油版

亮点：又一款能合法拖挂上路的皮卡车型

11月20日，长城汽车携旗下多款车型亮相广州车展。与此同时， 长城炮越野皮卡拖挂版正式上市，官方指导价为17.08-20.78万元。

长城炮越野皮卡拖挂版的外观基本延续了现有车型的设计，该车重点是在尾部增加了拖车钩，让其拖拽能力进一步展现，解决用户日常拖挂房车、游艇等后挂设备的合法性问题。这是继大通T70澳洲版之后，又一台能合法拖挂上路的皮卡车型。

动力部分与越野炮相同，拥有2.0T汽柴油发动机两种选择，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

长城炮救援炮

状态：亮相

亮点：携带专业救援装备

长城不仅上市了拖挂版越野炮，还带来了长城炮改装车型救援炮、旅装炮等。救援炮车辆前部依然与乘用炮采用同种设计，全车采用蓝色涂装，非常醒目。在车顶配备行李架，以及救援时使用的警示灯。轮胎部分也使用了比较适合走非铺装路面的固铂Discovery AT3轮胎。

车辆后部采用改装的货舱设计，专门为救援设备设计了储物格。货舱左右两侧可向上掀起，左侧配备发电机组和救生圈、救生服等物品；右侧为安全帽、医疗箱等，另外还配备了可推拉的抽屉。在车辆后部带有外挂式备胎，梯子，底部带有拖车钩和绞盘。另外在货箱顶部带有一圈辅助照明灯，可以为车辆周围区域提供光源。

旅装炮基于乘用炮打造，尾部采用了封闭货厢，并配备了侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、卧具等专业宿营装备，以及户外工具、探照灯、水电系统等，车顶还安装了折叠式车顶帐篷，保留了大多数房车功能。用户还可选装户外通过性增强套件，包括绞盘、避震以及越野照明设备都可以进行强化升级。

江铃域虎7/9

状态：亮相

江铃汽车在本届广州车展上没有全新皮卡车型发布，不过也带来了域虎家族中的主力车型：域虎7和域虎9。两款车型分别主打家商两用市场和高端家用市场。

虽然两款车型很难分辨，但从细节部分也可以区分。域虎7前脸部分采用夸张的大尺寸格栅造型，并且从发动机舱盖、前杠造型到中网的轮廓层次感非常丰富。格栅两侧延伸到雾灯区域，整体感很强。展车采用蓝色涂装，在展馆中非常醒目。车辆侧面和后部非常经典，没有额外的花哨设计，朴素典雅。方形的轮拱造型十分有标志性，并且在车侧带有侧踏板，方便上下车。

动力方面，江铃域虎7国六版搭载2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，数据表现达到主流水平，相当不错。传动部分有6挡手动和8挡自动变速箱可以选择。

江铃域虎9外观方面，采用了域虎家族式设计。前部配备多横幅梯形进气格栅，占前脸部分的比例很大，增加宽大的感觉。狭长的前大灯和C型日间行车灯造型非常有辨识度，给人一种硬汉的形象。整个前脸造型很大气，极具视觉冲击力。

内饰部分非常乘用化，豪华感与SUV相当。中控台部分很宽大，采用了仿木纹饰板和皮质缝线包裹组合的形式，提升档次感。中部的10寸大尺寸触控屏非常惹眼，内置的科大讯飞智能语音系统还能提供人机对话，实现语音控制功能。平底双幅方向盘、战斗机式挡杆让车内看上去也有运动气息。域虎9搭载的ADAS高端智能驾行系统可以实现全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等功能，皮卡上极为少见。

动力方面，江铃域虎9汽柴油动力兼备，都是2.0T发动机，传动部分匹配6挡手动和8挡自动变速箱。另外，域虎9搭载的适时四驱系统带有全地形模式，可以针对不同路况采用对应的四驱模式。

上汽NEW EV皮卡

状态：发布

亮点：上汽NEW皮卡的纯电动版，续航里程535公里

本届广州车展上，上汽大通NEW EV皮卡正式亮相。新车在造型上与此前成都车展首发的上汽大通NEW燃油版保持了高度一致，只在细节方面做出了一定的改变。依托概念车大胆的设计风格，上汽大通NEW EV的颜值具有相当强烈的未来感。

新车采用了造型夸张的大尺寸中网，车头的贯穿式灯带看上去科技感十足。上汽大通NEW EV配备了车身同色的货箱龙门架以及车顶行李架，让车身侧面显得更加饱满，同时也更具力量感。与此同时，新车采用了极具动感的旋风式铝合金轮圈，并且在其上方加入了蓝色装饰，用以点明上汽大通NEW EV作为电动车型的身份。

车尾的线条造型十分丰富，带来了很强的层次感，灯组同样采用了LED光源。货箱内部配有防刮层，可以起到保护车漆的效果。

上汽大通NEW EV的中控台采用了环抱式造型，配合仪表盘和多媒体系统的两块连屏，使得内饰更具科技感。方向盘采用了平底设计，造型并不算夸张。车内采用了大量的皮质面料包覆，让内饰显得更加精致。

目前，上汽大通NEW EV的动力系统信息尚未公布，关于这款皮卡的最新消息，我们将持续关注。

福田大将军木兰版

状态：亮相

亮点：粉色涂装，专为女性皮卡用户设计

在广州车展上，更加偏重阴柔之美的福田大将军木兰版也正式亮相。新车主要在配色方面与普通版车型有所不同，粉嫩的涂装让这台大尺寸皮卡看上去更加少女，形成了一种有趣的视觉冲突感。

福田大将军木兰版的车身轮廓非常方正，威武的造型配合粉色的漆面，如同金刚芭比的感觉，霸气中带着温柔。福田大将军木兰版分为标准货箱和长货箱车型，车身尺寸为5340（5630）x1980x1905mm，轴距分别为3110mm、3400mm。货箱尺寸方面，标准货箱尺寸为1520x1580x440mm，长货箱尺寸为1805x1580x440mm。

内饰采用了粉色主题设计，在中控台、车门面板和座椅当中，加入了众多粉色元素，坐进车内会感觉少女心爆棚。中控台采用了扁平化的造型设计，其风格与拓陆者驭途相得益彰，福田大将军木兰版配备了10.25英寸的中控屏，并内建了车联网T-LINK系统+AI智能语音交互功能，让车辆更加智能化。

动力方面，福田大将军木兰版可选装2.0T汽油以及2.0T、2.5T柴油发动机。汽油发动机最大功率238马力，最大扭矩360牛米。2.0T柴油发动机最大功率163马力，最大扭矩390牛米；2.5T柴油发动机最大功率150马力，最大扭矩360牛米。

总结：随着皮卡乘用化的趋势越来越明显，很多皮卡的设计理念、用料做工其实已经远超部分乘用车型，所以不少皮卡企业都愿意在乘用车展上抛头露面，展示自家的皮卡产品。部分产品的吸引力甚至远超一般的乘用车，大有喧宾夺主之势。这样的乘用化潮流其实是一种良性竞争，让皮卡更适合当一种家用车来看待，让皮卡真正地走进千家万户。

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