一、私人小船需要证件吗
私人小船需不需要证件，要视情况而定。
国家规定吃水线在5米以内就不需要手续。小艇在我国一共有三种证件可供办理，分别是沿海小船、内河小船和游艇，这三种艇适用水域不同，适用法规不同，颁发的证书也不同。
根据中国交通部的规定，私人买船需要以下手续：
1. 向省级海事局申请船名。船名如同汽车牌号，为独一性。
2. 向海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。
3. 船出厂后，海事部门核准船舶的购买合同等文件后，发放船舶所有权证书。
4. 船级社检验持有所有权证的船舶合格后，发放检验合格证书和国籍证书，船舶方能合法下海行驶。
综上所述，根据国内法规的定义，游艇是指从事非营业性游览观光，休闲娱乐活动的船舶，并且乘员人数不得超过12人。由上述规定可知，游艇类似私家车，是不允许进行经营性活动的，比如拉客赚钱。那买船想带人游览观光赚钱的话，类似出租车、客车，应该去办理沿海或内河小船证书，同时到港航局去批准航线。目前游艇需要办理“三证”后才能出海—《游艇适航证书》、《所有权证书》和《国籍证书》。根据我国法律规定，游艇如离家注册港驶向异地，则还需携带《船舶签证薄》向海事局报备。
【法律依据】：
《中华人民共和国船舶登记条例》
第六条
船舶抵押权、光船租赁权的设定、转移和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
二、一般计税方法，什么时候采用简易计税方法
财政部 国家税务总局《关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税政策的通知》 财税〔2009〕9号按简易办法征收增值税的优惠政策继续执行，不得抵扣进项税额，关于简易计税类主要有：
纳税人销售自己使用过的物品，按下列政策执行：
1、一般纳税人销售自己使用过的属于条例第十条规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产，按简易办法依3%征收率减半2%征收增值税。
一般纳税人销售自己使用过的其他固定资产，按照《财政部 国家税务总局关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》（财税[2008]170号）第四条的规定执行。
一般纳税人销售自己使用过的除固定资产以外的物品，应当按照适用税率征收增值税。
2、小规模纳税人（除其他个人外，下同）销售自己使用过的固定资产，减按2%征收率征收增值税。小规模纳税人销售自己使用过的除固定资产以外的物品，应按3%的征收率征收增值税。
扩展资料：
主要问题：
针对从“差额的20%”到“全额的1%”这个执行细则上明显的转变，是由于实际征缴过程中个税征收操作的困难所导致的，主要由以下几个方面：
(1)征收个税“取证难”。购房多年以后，部分业主可能已经遗失了相关的法律文件和凭证，如 装修发票、购房发票、、购房合同等。没有相关的文件，对于计税房屋的原值就变得不好认定。
(2)“出售价”核准计算复杂。北京近期出台了新版的“最低计税价”，房屋的出售价计算相对复杂，除在区域平均交易价格上进行计算外，对于有争议的房屋还需要对楼层、 户型等进行系数修正。个税征缴过程中，出售价格的计算在有争议的情况下，进行系数修正的计算方式也显得较为复杂。
(3)“合理费用”认定环节繁多。出售价格计算复杂，房屋原值又因为丢失无法认定，再加上中间的抵扣环节中的税费、装修费、贷款利息等都需要有相关凭证或专业机构出具证明，使得合理费用的确认变得环节繁多。
参考资料来源：百度百科-全额计税
三、“船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押的”其中『光船』怎么理解？谢谢
你什么地方不明白啊，是光船租赁不明白吗？
好我解释一下。
该条款第一句话很清楚的说明，船舶抵押权适用船旗国法律。也就是说，这条船挂哪个国家的旗帜，就适用哪国的法律。问题是该条款还有第二句话，也就是个除外内容，船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。也就是说，只有在船舶涉及到光船租赁的时候，才有可能适用原船舶登记国的法律。
好了，你对于这个问题的困惑应该集中在光船租赁身上了是吧。那我就解释解释什么叫做光船租赁。
光船租赁（光祖），是现在世界上5种租船方式的一种，性质上属于财产租赁合同，是指，船舶出租人提供一条没有配备船员的船舶（光船）——注意，如果是没有载货，那么叫做“空船”而不是光船——给船舶承租人，租赁一段时间，由承租人向出租人交付租金的租船形式。光船租赁在国际上有标准的合同范本供承、租双方选用。
光船租赁下，出租人把船租出去后，除了支付船舶保险外，其他的一切基本都交由承租人打理。出租人仅拥有船舶的所有权，其他权益随合同的生效转移至承租人。承租人租到一条光船，可以自己配备齐船员自行经营，也可以配齐船员后再以别的租船形式租给第三人，当然也可以再用光租的方式租给第三人，除非合同另有不同的规定。承租人为了自己营运方便，也可以将租进来的光船改变船籍，也就是改挂另外一个国家的国旗，也就是更换船舶登记国家。
举个例子吧，假设中国一个船东把自己的一条悬挂五星红旗的船光租给日本租船人（可能这个日本租船人也是个船东），然后这个日本租船人将这条船改变船籍，变成挂日本国旗，然后自己营运。那么这时如果在租赁期间，按照中国《海商法》的规定，这条船的船舶抵押权出现争议，就要适用中国法律而不是日本法律。这条船在出租给日本之前如果有船舶抵押权的争议，也要适用中国法律。如果这条船的租期到了，但是依然悬挂日本国旗，那么如果出现船舶抵押权的争议，就要适用日本法律了。
不知我说的你是否清楚。