一、俱乐部销售购进游艇交消费税吗
纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，售价超过原值的，按照4%的征收率减半征收增值税，售价未超过原值的，免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇，按照4%的征收率减半征收增值税。
纳税人销售旧货（包括旧货经营单位销售旧货和纳税人销售自己使用过的应税固定资产），无论其是增值税一般纳税人或小规模纳税人，也无论其是否为批准认定的旧货调剂试点单位，一律按4％的征收率减半征收增值税，不得抵扣进项税额。二是纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，售价超过原值的，按照4％的征收率减半征收增值税；售价未超过原值的，免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇，按照4％的征收率减半征收增值税。
游艇消费税是厂家交，不是购买方交。征消费税的游艇是长8米到90米，船体由玻璃钢，钢，铝合金，塑料等多种材料制作，可以在水上移动的水上浮载体，包括无动力艇，帆艇和机动艇。
法律依据：
《增值税暂行条例实施细则》第三十一条第一款第三项规定免税项目的范围，是指游艇、摩托车、应征消费税的汽车以外的货物。（94）财税字第026号通知第十条规定单位和个体经营者销售自己使用过的游艇、摩托车和应征消费税的汽车，无论销售者是否属于一般纳税人，一律按简易办法依照6％的征收率计算缴纳增值税，并且不得开具专用发票。销售自己使用过的其他属于货物的固定资产，暂免征收增值税。国税函发[1995]288号通知第十条规定“使用过的其他属于货物的固定资产”应同时具备以下几个条件：
（一）属于企业固定资产目录所列货物；
（二）企业按同定资产管理，并确已使用过的货物；
（三）销售价格不超过其原值的货物。对不同时具备上述条件的，无论会计制度规定如何核算，均应按6％的征收率征收增值税。
二、游艇船身外壳是用什么材料制作的
随着科技的发展，船艇设计的性能不断提高，人们对快艇速度的要求也
在不断提高。快速游艇受到更高的强度负荷，这就要求其必须具备较高的强
度和刚度。而具有刚性不足、强度有余特点的传统玻璃钢结构已不能满足现
代高速艇的发展要求。
近几年对玻璃钢材料的改进主要体现在夹层结构、
增强材料及树脂系统。
对于夹层结构，目前采用夹心结构代替过去的单板结构。实践证明，夹心结
构在刚性方面明显地优于单板结构。目前国外出现了聚丙烯蜂窝状夹心材，
这种夹心材的抗弯、抗冲击强度都优于其它夹心材，而且还能达到阻燃效果，
单位重量也低于其它夹心材，施工方法也比其它夹心材简单。
对增强材料和树脂系统的改进。近年来复合毡—合成纤维与玻璃毡组成
的混合材料已得到应用。这种材料可提供更优的性能，更低的树脂含量，能
更好地控制船体重量。例：将
Kevlar
纤维与玻璃纤维组成混合增强材料，用
于对强度负荷要求较高的高速船体上，
仍能使船体重量减少
12%
，
而且完全可
以满足它的强度要求。
对表面胶衣系统的改进。现在世界上制造豪华玻璃钢游艇的厂家已开始
使用一种称作
Barrier coat
的树脂。这种
Barrier coat
树脂用在胶衣层后
面，湖制层前面。起到了一个胶衣层和湖制层之间压力传递和缓解的作用。
有很好的防渗透能力。
Barrier coat
树脂与胶衣层和湖制层有着非常好的化
学共溶性，
非常强的粘接强度。
在玻璃钢船艇上使用结果表明，
Barrier
coat
树脂层还能减少胶衣层的破裂现象。
一般来说，三十米以下的游艇的艇体材料均为FRP，也就是说玻璃钢，是一种复合材料。 象这样的大的游艇，均采用舷内机（INBOARD）主机来推进，配合螺旋桨来前进的
就国内而言，大多是玻璃钢的， 图上的应该是铝合金的 主机大多是沃尔沃 雅马哈 洋马 康明斯 等
三、去除铝合金本身油漆怎么处理
去除铝合金本身油漆怎么处理
【卖废品就上废品之家 我来回答您的问题】1、如果沾上的是新漆的话，用汽油就可以擦掉。方法是将棉布擦放在汽油中浸泡几十秒钟，待棉布沾满汽油后取出，用棉布使劲擦拭油漆，直至将油漆擦掉。
2、如果是陈漆或已干的漆，就比较麻烦，但也可以用汽油沾满棉布反复多擦几遍，还可以将棉布浸透汽油放在沾上油漆的地方几分钟，等汽油渗透以后再用棉布多擦拭几遍，最后如果还不行，还可以用铲刀一铲也就掉了。
苹果手机上面铝合金部分磕碰了一下，掉漆了，怎么才能修补
一般来说是没有的修补的，只有使用工具或涂料使得磕碰处不太难看，完全修复是实现不了的。美化苹果手机上面铝合金部分磕碰掉漆的方法有：1.到苹果的售后点去进行售后服务。
让专业的人员帮我们修复手机受损处。
2.可以到淘宝上面去买手机外壳的修复油漆。找到与手机的型号和颜色相同的修复油漆。在涂抹油漆之前，我们肯定要对手机做一个简单的处理，我们需要找一个干净的毛巾，把手机的磕碰处用毛巾擦干净，不要上面有灰尘。涂抹修复油漆，涂抹修复油漆的时候，我们应当找一个小的刷子，在手机磕碰处慢慢的刷。
我们要多涂抹几遍，修复油漆，因为只涂抹一遍修复油漆，也容易掉色。3.可以购买一个手机外壳。这样可以更加方便的保护我们的手机。
铝合金上的油漆怎么可以快速祛除干净
铝是一种很有特点的金属。当它受到空气氧化时，在表面形成一层致密的氧化铝。
这层膜抗腐蚀性能优越。
完全不像钢铁那样可以一直被腐蚀下去。所以铝合金上的油漆仅仅是装饰作用的。可是普通的油漆很难在铝合金附着。铝合金表面必需处理，才能喷涂油漆漆层。
铝合金表面处理主要有几种方式：第一种：改变铝合金表面的性质，可以用磷化液或磷化底漆对铝合金进行表面处理。和铝合金反应后，形成油漆易附着的磷化铝膜。后期，油漆就能很容易的喷涂。
第二种：使用专用的铝合金专用底漆，例如海建牌环氧锌黄厚涂底漆、然后可以使用双组分聚氨酯油漆。b、涂装工艺：1、施工环境：涂装环境温度5-35℃，相对湿度85%以下，底材表面温度大于露点3℃以上，温度和湿度应在底材附近测量。底材温度高于40℃，不建议施工。
未达到涂装条件不能涂装。2、表面处理：首先用碱液和稀释剂清除附着在铝合金或不锈钢表面的油污等赃物。采用动力工具或喷砂方法除去表面氧化层，露出金属本色和光泽和一定的粗糙度，处理后的表面不允许存在灰尘、油污、水气等污物，表面处理达到涂装要求后，须在4小时以内涂装第一道底漆。
3、配漆：以上油漆都为双组分油漆，使用前先将各组分称重，按规定比例（见上表）充分混合均匀，熟化半小时后方可施工，实际施工时最好用搅拌器搅拌。可适当添加专用稀释剂（切勿将环氧稀释剂加入脂肪族聚氨酯面漆中），用量视情况而定，一般稀释量在5-10%。注意每次配漆时应根据当天用量，现配现用，避免浪费。4、采用手工滚涂或刷涂、无气喷涂等施工方法，涂装间隔：第一道环氧锌黄厚涂底漆施工完毕后约12小时（23摄氏度），即实干，继续刮涂原子灰腻子，腻子干透并打磨除尘后，方可继续涂刷中间漆，在23摄氏度下，约12小时后，继续涂刷脂肪族聚氨酯面漆。
温度高时，可适当缩短涂装间隔。5、每道涂料施工完毕后，表面应没有明显的流挂、针孔、缩孔、桔皮等现象。两道油漆施工最长施工间隔最好不要超过15天，下一道油漆施工之前要检查漆膜是否有灰尘、油污等。对局部漏涂和膜厚不够部位应进行补涂。
游艇漆的主要生产厂家和销售电话：1、海洋化工研究院是一家主要研究、生产船舶漆的国营企业，企业成立已经三十多年，产品主要用在出口欧洲、澳洲和国内铝合金游艇和钢制游艇上，拥有包括中国船级社在内的多家船级社证书，iso9001和iso14001证书。销售部电话：。
铝合金喷漆掉漆的解决方法是什么
通过在铝合金底材上喷涂一层金属附着力处理剂再喷油漆增进底材与油漆的层间附着力其具有一定的膜厚能够促进油漆的附着不改变油漆的性能和表面处理的情况下解决铝合金喷漆掉漆的问题喷涂用量一般控制在3-5μm有烘干条件建议烘烤效果更有利适用手喷及自动线体。以下是对汽车漆的相关介绍：1、作用：汽车漆是喷在汽车上的一种保护膜它是涂料的一种使车身不容易被腐蚀。
2、注意事项：使用前参阅安全技术资料；使用前将漆彻底搅均使其色泽一致；使用时必须戴好防护用品防毒口罩及工作服。
铝合金板件的修复
手工作业可分为用锤子和手顶铁修理和加热修理。开始修复前应先判别损伤部位。
这与确定钢板损伤部位的方法相同，通过目视检测和用手感觉来检查铝合金板的损伤部位是否被拉长。
如果发现内板变形或内板和外板分离，则应更换。 4.1.1用锤子和手顶铁修理(1)初修（图3）。使用塑料锤、木锤、铝锤或平头锤，对弯曲区域进行初修。如果此操作有困难，可以对此区域进行加热修理。
修复拐角线时，应从背面敲击铝合金板，以避免对面板造成刮伤和敲伤。 (2)虚敲。将手顶铁放在凸缘表面上，使用虚敲法，使外板平整。
用木锤敲打面板的凸起部位，并用平头锤修复凹凸不平的部位。需要注意的是铝合金板较软且容易被延展，所以敲击过程中必须轻柔而准确；在完成以上修理步骤后，如果铝合金板的表面刚性较差，则应进行缩火操作。4.1.2加热修理铝板的刚性相对较强而韧性较差。
外力作用于铝板时，受力点的周围会出现大面积的凹陷。所以，铝板修复时可进行加热，以增强铝板的可塑性。根据铝合金板损伤的情况，加热修理除了会用到锤子和手顶铁外，还可能用到煤气喷灯、工业加热枪（图4）、热敏笔（图5）、无触点温度计及温度指示漆（图6）等工具和材料。
加热前应用湿布来防止火焰产生的热量烧伤未损坏的铝合金表面。将温度指示标签（或温度指示漆）贴到离被加热部位约100 mm的位置（图7），以防止火焰直接接触到温度指示标签。然后用煤气喷灯均匀加热铝合金板上损伤的弯曲部位，一旦标签的颜色改变，则停止加热并迅速进行矫正作业，矫正作业分为以下几个部分。 (1)初修。
因为铝合金会迅速冷却，加热后应立即用锤子敲打铝合金板的下表面。如果拐角线已修复，则初修完成，即使铝板表面上还存在损伤。 (2)用锤子和手顶铁修理。铝合金板很软，所以在使用手顶铁时就必须使用木锤或塑料锤进行虚敲，这与钢板的修理方法几乎相同。
通过实敲和虚敲的方法反复修整使板面光滑，用实敲的方法恢复面板拐角线至原来的状态。 (3)检查修理后的表面。如果修理过的板面高于未损伤的板面或修理后的板面强度降低，则进行缩火操作。(4)修理内板的凹痕部位。
无凸出的部位通过施涂原子灰和打磨来修理，对于存在凸出的部位，应使用工业加热枪对损伤部位加热约30s。当被加热的部位仍保持热的状态时，用平头锤敲打使其恢复原来的形状。 对于垫铁不易触及部位的损伤，可以采取两人合作的方式，一人使用匙形铁从内侧翘住或顶住凹陷部位，另一人开始加热，达到预定温度后，匙形铁从内部开始加力，同时从外侧敲击隆起部位，这样便于消除应力及修平作业。
若无法确定匙形铁是否与凹陷内部正确接触时，可以从外侧使用铝锤轻轻敲击凹陷部位，同时从内部移动匙形铁的位置，通过发出的声音进行判断，位置正确时，声音较为清脆，反之则发闷。 4.2拉拔修复可以通过焊接铝焊钉或拉片进行拉拔修复。但在进行拉拔修复前，应注意以下几点。
(1)判断损伤部位。这与判断普通车身钢板损伤部位的方法相同，通过目视检测和用手感觉来检查铝合金板是否被拉长，或损伤部位的油漆层上有无裂纹或剥裂。如果没有裂纹、剥裂或拉伸，则清洁铝合金表面后进行拉拔操作。如果出现内板变形或碰撞产生的冲击力导致内板与外板分离的损伤，则需进行更换。
(2)彻底去除铝合金板上将要焊接铝焊钉或拉片的部位的油漆涂层。建议使用专用不锈钢钢丝刷（图8)，切勿使用打磨过钢板的钢丝刷或打磨盘，以免造成铝板腐蚀。使用研磨机研磨时，应调低转速，并采取间歇式打磨，防止高速旋转的砂轮烧穿铝板及热量过度累积造成铝板变形。
接着用气枪吹走铝合金板表面粘附的灰尘，并用去油污剂去除铝合金板上将要焊接铝焊钉或拉片的部位的油污。 (3)彻底清除油漆层及油污非常重要，否则在下一步焊接铝焊钉时，会出现接触不良而产生打火现象，造成铝板击穿或出现表面凹坑。此外，如果修复工作中停滞的时间较长，裸露的铝板表面会迅速形成一层较薄的氧化膜，再次焊接时需要清除。
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