一、游艇的驾驶员是不是一个冷门的职业？

游艇驾驶员是一个相对冷门的职业，因为它需要一些专业知识，技能和经验。游艇驾驶员必须知道不同类型的船舶如何操作，掌握海上导航，支付足够的安全注意力，并了解船舶维护和修理。游艇驾驶员工作环境比较舒适，但也要面对海上风浪和紧急情况，需要做好相关的准备工作。游艇驾驶员的工作机会不太多，主要是在游艇租赁机构，游艇俱乐部和游艇维修中心。此外，游艇驾驶员的薪资水平在不同地区、国家和公司也有所不同。

总的来说，这个行业属于一个小众行业，因为这个对专业技术性要求很强的，但是并不算是冷门的职业，做得好的还是很赚钱的。

目前从全国市场来看，三亚、厦门和上海发展比较好，青岛大连之类的差点。这行工资不是太高，实习水手根据城市不同3000-5000，1年后就能独立打理一条游艇了，20米以下游艇船长根据城市公司不同6000-10000吧。百尺大船要求很高，甚至可能要求之前有海船经验，比如丙类船长，这时发达地区可能能给到15-25万一年，但是想想百尺大船中国才几条而已。

其次，这行大部分还是旅游季节跑营运底薪加提成，开着40-50尺的船，拉游客出去转圈拍照喂喂海鸥，一圈半小时到1小时，提成20-50元不等，旺季1-2万，淡季3000-5000底薪甚至回家放假不开工资。

最后说一点，这行开张营业不是门槛太高的，所以没有垄断性大公司，全是小私企，跟其他的旅游业一样，所以员工的权益，工作时间，社保也都不太保障。

游艇驾驶员的确是个冷门的专业，而且游艇驾驶员的要求是比较高的，对体制的要求还有私立的要求都是很高的，所以说你想学这个专业的话看自己的要求能否达到合格的标准，我觉得这个专业是比较吃香了，冷门的专业也代表着一好处的。

二、游艇维修师傅大概一个月工资多少

没多高，6500月薪，年薪几十万的是大船上365天200天在海上的。

我做游艇表面精修的才5000，其他轮机管道的可能高点！

三、一定要知道，税法考试时哪些税率会给出

消费税税率，记住化妆品30%，粮食白酒20%，啤酒250元每吨和220每吨，黄酒240元每吨，烟丝20%，生产卷烟56%或36%，零售金银和批发卷烟5%就可以了。 像摩托车、木制筷子，鞭炮，手表，汽车之类消费税率要不要背，题目中会给出的。     一、需要记忆的税率： 1.印花税： 2.增值税：除了17%就是13%，13%的叫做低税率，但增值税的劳务都是17%，不涉及低税率。 对小规模纳税人是按3%征收率征税，其余的例外情形大体如下： (1)小规模纳税人销售自己使用过的固定资产、旧货，减按2%征收; (2)一般纳税人销售自己使用过的不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产，销售旧货，4%征收率减半征收; 信仰提醒：2%征收率与4%征收率减半不是一个概念，前者做价税分离时分母用的是1+3%，后者用的是1+4%; 旧货：其实应该叫二手货，注意，并非自己使用过的物品，而是指在二手货市场交易的物品，书上列举的主要就是旧汽车、旧摩托车、旧游艇。 (3)一般纳税人销售寄售商店代销寄售物品、典当业销售死当物品、经批准的免税商店零售的免税品，按4%征收率征收; (4)一般纳税人销售自产的七种货物(见教材)，可以选择6%征收率计税，一旦选择此法计税，36个月不能变更，并且不得对外开具增值税专用发票) 3.营业税：按照行业划分。邮电通信、文化体育、交通运输、建筑业按3%，娱乐业按5%——20%(其实娱乐业按照出题来看，基本都是高尔夫之类的20%)，其余都是5%; 4.城市维护建设税：看纳税地点是市区7%、城镇5%、其它1%;教育费附加恒为3%。 5.土地增值税：唯一的超率累进税率(四级)，必须记住! 6.房产税：从租计征12%或4%、从价计征1.2%; 7.车辆购置税：10%，进口车组价与进口消费税、增值税的计税依据。 8.城镇土地使用税：税额有区间，考试时会给出。 9.企业所得税：25%是常规，还有20%(实际减按10%)和15%(高新技术)20%(小型微利，真正的20%) 10.个人所得税：一般来说，工资薪金七级税率、个体工商户五级税率的税率会给出，但注意有可能不给速算扣除数而让考生自己算，所以一定要深刻理解什么叫“超额累进”。 劳务报酬有个加计扣除(一次20000以上的);稿酬减征30%(也就是实际税率14%) 二、不需要记忆的税率： 1.资源税：不必记忆，考试时会给出; 2.关税：不用记，考试时都会给出，倒是有哪些类型关税需要注意，同时注意组成计税价格是计算增值税、消费税等税种的基础; 3.车船税：税率不用记，但注意车辆吨位尾数不足0.5吨按0.5吨，超过0.5吨不到1吨按1吨; 船舶尾数不足0.5吨的社区，超过0.5吨按1吨算; 4.耕地占用税：不用记。 5.消费税：税率不用记，考试时一般会给出，但烟酒的复合税率还是记住为佳。 PS：《征管法》的滞纳金征收标准是从滞纳税款之日起，每日万分之五

四、心里测试题

椰树不长香蕉啦这个还不知道、

五、急！！！为什么用一艘载箱能力为9000TEU的集装箱船比用两艘载箱能力为4500TEU的集装箱船的运输成本低？

这个问题主要原因是由油耗成本和运费成本共同组成的

一条4500TEU的船舶一天的经济油耗是120吨左右，而一条9000TEU的船舶的每日油耗在250吨左右，比较起两条4500TEU的船舶来说一天能节约10吨左右的燃油。但是对于其他费用来说有的费用是根据船舶吃水来计算的所以两者差别不大，2条4500TEUS的码头操作费和靠泊费肯定要双倍于一条9000teus，加上其他的工资费用等等，总的比较下来船舶越大成本越低，但是达到一个平衡点是很难的，主要根据航线情况来判断。

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