一、玩帆船的第一步，正确了解帆船

让我们一起踏上帆船之旅，探索那些历史与现代交织的航海魅力。1580年11月3日，探险家法兰西斯·德雷克的环球壮举，标志着帆船曾经作为人类探索未知的坚毅伙伴，如今则转型为水上运动的浪漫象征。但在这个过程中，帆船世界充满了误解与深度。

首先，让我们澄清一个误区：帆板与帆船并非一脉相承。帆板利用风力驱动，其浮体轻盈如浮板，而游艇则注重动力与舒适性，它们是水上运动的两个截然不同的领域。虽然帆船运动的门槛较高，但通过租赁，比如一艘40英尺的帆船，一周的费用大约在3000至4000美元，让更多人有机会触及。

安全是帆船运动的基本准则。即使你不谙水性，只需穿上救生衣，就能确保在水上活动中的安全。晕船并非无法避免，通过适当的预防措施，你可以大大减少不适感。学习帆船，虽然初期可能稍显挑战，但入门迅速，掌握技巧则需要时间的积累和实践经验。

帆船并非逆风而行的勇士，但它们巧妙地利用风力的浮升力，让航行变得优雅。现代帆船配备了自动回正系统，即使是小型船，也能在一定程度上保持稳定性。不过，驾驶帆船并非易事，它需要你熟练掌握掌舵技巧，判断风向，而且，对于非专业选手来说，参加除了专业赛事外的帆船活动，经验的积累至关重要。船长的角色尤其重要，丰富的航海经验是航行成功的保障。

帆船运动的精髓体现在远航与竞技两种形式中。远航考验你的策略与智慧，而在竞技场中，速度与技巧的较量则更为激烈。帆，并非仅仅一块布，而是由多块精心缝制的布料构成，拥有复杂的立体结构，每一片帆都蕴含着风的力量和航海的智慧。

最后，进入帆船世界就像家里的客人，你需要理解并尊重它的规则和礼仪。无论是理论学习还是实践经验，帆船运动对新手而言，都是一个理论与实践相结合的过程，熟悉器材，掌握航海知识，是成为航海家的必经之路。

现在，你已经对帆船有了初步的认识，准备好开启你的帆船冒险之旅了吗？

二、到底是排船好还是帆船好

排船并不能适合大型船只，更不能适合远洋航海，你可以试想一下，小船用排浆还好，那种大型船，你用排浆，能划的动么？远洋就更不行了，风力驱动的帆船可以二十四小时不停的前进，划桨前进？真的不会累死么？不需要睡觉么？不需要休息么？要多少人划桨才行？需不需要换班？人多了需要带多少食物？需要带多少淡水？

总之，近海或者河流适用的小船，用排船还可以，即使没有风也不耽误行驶，可以远洋大船使用排浆真的不行，有无数的问题解决不了。

三、较适合长距离竞赛和远海探险的帆船是哪种类型的？

国际知名华人航海家刘宁生先生曾经说过：“帆船无所谓好坏，重点在合不合用。”而要想判断帆船合不合用，除非将它投入使用。按用途归类，帆船可简单地分为休闲帆船和竞技帆船。

休闲帆船比较容易操作，注重适航性，抗风浪性、安全性（帆的耐用性、索的坚固性等）；最直观的判别标志是，带有船舱、大小因整艘船的大小而异，但都少不了各种设备，以保证人在船上的生活起居。普通的适合航海的帆船，一定可以在它的船舱里找到厨房、餐桌、卧室、贮藏室、衣柜、厕所等等我们在陆地的“家”里应该有的基本元素，甚至还有空间用来营造一个小小的书房。而且，专业的航海帆船上还少不了全球定位系统、卫星通信、风力掌舵器、电子掌舵器、淡水处理设施等，它们令航海者如虎添翼。

此外，休闲帆船往往内设发动机，以备不时之需。因为对于航海者来说，大风大浪没什么大不了，最可怕是无风无浪，这种情况会令帆船寸步难移，静止个一天一夜是常见的事情。内置的发动机可以在如此环境下发挥作用，不过，对于绝大多数航海者来说，不到万不得已是不会使用发动机的，他们要体验的正是与自然搏斗的乐趣。

竞技帆船则强调船的运动性和操作性，比如船身一旦发生倾斜的时候，能不能在3 秒钟之内实现复位，对于比赛选手来说是至关重要的。竞技帆船根据其船型与装备的不同设立不同的级别，适合不同的比赛要求，大致分为龙骨船、稳向板船和多体型船，前两者较常用。稳向板船的特点是水下稳向部分是可调的；龙骨船排水量大、构造复杂、价格昂贵，需要多人操纵，适合于较长距离海上竞赛和远海探险。

当然，也有帆船是同时具备了休闲和竞技的特点的，比如此次“中国杯”帆船赛统一设计组别赛船博纳多First 40.7 就是一款休闲竞技两用的帆船。

在知道了这些表面的区别之后，一个认真的帆船手还要花更多的时间去钻研更专业的帆船知识，方能挑到称心如意的海上坐骑。

四、逆风行船的原理

帆船逆风而行所靠的最主要动力是吸力。

根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。

风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。

帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。

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