一、水上水下什么意思
水上水下指的是水面上和水面下的区域。
1. 基本含义：
* 水上：指的是水面以上，通常是陆地或者船只甲板以上的部分。
* 水下：指的是水面以下，即水的深处，包括各个深度层次。
2. 具体情境中的应用：
* 在日常生活中，我们谈论水上水下的时候，通常是基于某个水体或者水域来进行描述。例如，游泳时人在水中移动会经历水上游泳和水下潜游的阶段。在航行时，船只的船身及甲板以上的桅杆部分位于水上，而船体底部则完全在水下。
* 在地理和地质领域，水上水下也常用来描述地貌、地貌变化和地质构造等。比如，河流上游的水上区域可能会有山地或平原，而下游的水下部分则可能形成河床或水下峡谷。
3. 相关概念与区别：
* 水面和水的上层可以理解为“水上”，它们构成了水和陆地的交界处或是海洋表面波动的部分。在水面上可见各种水上建筑和设施如桥梁、游艇等。此外，水上的活动丰富多样，如划船、冲浪等水上运动都在水上进行。
* 与水面上的概念相对，“水下”则是水的深处部分，人们常通过潜水等方式进入这一区域进行探索或活动。水下世界通常受到水流的冲击和压力的影响，形成独特的环境和生态系统。同时，水下世界还包括各种形态的水下建筑如沉船、水下隧道等。这些建筑和水下景观构成了水下特有的景观和特色。
水上和水下是两个相对的词汇，通过对两者的描述，我们能够清楚地认识到水和陆地的交界以及在更深或更浅水下的特殊环境和条件。在日常生活中以及不同的专业领域里都有着广泛的应用和重要性。
二、为什么 很多船或航母的两边会漏水？
这个排出的是冷却水。
就像汽车对发动机进行冷却一样，在船上，江河湖海里的水是取之不尽的，所以先用天然的江水或海水冷却冷却液，然后再把这些水排到舷外回归自然。这就是为什么船舶在启动时，两侧就会有水流出的原因。
当然了，除了上述用途外，自然的水体在船舶上还有其他的用途，比如作压载水或生活用水等。对于海水来说，最终都要通过船上的通舷外阀门来排出，这些个阀门的位置一般都在船的左右两舷侧。
三、请问 船员在船上都要做些什么？
1、 船舶上有哪些部门，各部门有哪些船员？各自的基本职责是什么？
答：船舶上部门有：驾驶部和轮机部。
驾驶部有：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、水手。驾驶部人员标准配备：船长、大副、二副、三副各1名，水手3名。而有的小型船舶只配备船长1名、驾驶员1名、水手1—2名。有的海船还要配置GMDSS通用操作员，可以由驾驶员兼职。
轮机部有：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、机工。轮机部人员标准配备：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名，机工2名。而有的小型船舶只配备轮机长1名、轮机员1名、机工1—2名。
驾驶员（大副、二副、三副）航行时需要值班， 轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）在机舱值班，也有无人机舱，全部是电脑控制，有了故障，自动发出警报，轮机员便可处理。
各岗位基本职责：
船长职责：全权负责船舶的日常工作，是船舶的最高领导人。根据上级部门的命令，布置本船的工作，督促全体船员按照命令执行任务，并对本船的安全负主要责任。
驾驶员职责：协助船长做好本船的航行安全工作，按照船长的指令组织水手进行甲板机械和驾驶室导航设备的日常保养、清洁等工作。
水手职责：按照船长和驾驶员的指派，具体做好船舶靠离码头的带缆工作、甲板以及公共场所的清洁整理工作、以及常用设备的清洁保养等工作。
轮机长职责：对船舶主机、辅机的日常运行负责，负责对机器保养和维修，并能解决机器故障。
轮机员职责：协助轮机长做好船舶机器的运行和维护，能解决一般机器故障。
机工职责：按照轮机长、轮机员的指派，具体做好机器的加油、清洁保养工作，以及协助轮机员进行机器故障的修理。
2、 水手有哪些具体工作？（仅对内河非营运船舶）
答：（1）停泊期间经常检查全船，查看缆绳有无异常现象，登船梯（跳板）、安全网是否正常，发现问题，立即向驾驶员或船长报告。
（2）打扫会客室、清洁等生活事务。如高级船员有布置任务要遵照执行。
（3）船长开航次或者每日工作会议，根据船长布置的任务进行工作。
（4）开船准备：船长下达准备开船命令后，立即穿好救生衣、戴好安全帽和手套至甲板，收回电缆线、跳板及安全网，然后在甲板上（船舱外面的地方都叫甲板）待命。
（5）船长在驾驶室下令解缆绳，立即依次解掉船舶所有缆绳，并把缆绳整理好，圈在甲板指定位置，船舶随即开航执行航次任务。
（6）执行任务途中，水手要随时待命，船长会有指令从广播里下达。高级水手还要参加航行值班。
（7）航次任务执行完毕，船舶准备靠码头，水手在甲板上做好准备工作，将缆绳理好准备带缆。
（8）根据船长的命令，将缆绳带好，架设登船梯（跳板）和安全网。靠码头完毕。
（9）在任务执行结束后，有时船长会布置一些其它任务，如打扫驾驶室、厕所、厨房。有时还要整理仓库，搬运一些船舶常用的物品。或者有时要检查一下船上的消防设备（灭火机）和救生设备（救生衣、救生筏）是否正常。
（10）船舶要经常加淡水，用水皮带接到岸上的水龙头上，然后在接到水舱即可。有时还要冲洗甲板。
（11）修船期间，事情很多很杂，主要就是按照高级船员的指令完成任务。