一、私人游艇可以在太湖开吗

自带游艇，提前向海事局申请批准就行。

据了解，游艇价格从几十万到几千万不等。大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几万到二百万之间，所以不是一般人买得起的。私人开游艇必须先考游艇驾驶证，办牌对符合国家有关海事法规的私家游艇，有关方面可以提供上牌、船检、航行、保险等一系列服务。

至于私人游艇可以随便开吗？并不可以。私人游艇需要向所在地区的海事部门申请办理《所有权证书》、《船检证书》含（适航证书）、《国籍证书》、《船舶签证薄》等海事手续，私人游艇才能在指定区域航行。

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。

而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

拓展资料：

中华人民共和国海事局（简称：中国海事局），是指1998年在原中华人民共和国港务监督局、中华人民共和国船舶检验局的基础上合并组建而成的交通部直属机构，实行垂直管理体制。

其主要职能是根据法律法规的授权，负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。其对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局。

**不可以**。太湖是水源保护地，也是风景胜地，目前为止还不会允许私人游艇进入。因此，私人游艇不能在太湖上行驶。

二、游船上的淡水哪里来

你好，游船上一般都配备了大容量的储水箱，在岸上提前加满就可以供船上使用一段时间了！

三、游艇属于什么行业

游艇作为一种豪华的水上交通工具，属于高端奢华旅游行业。随着人们收入水平的提高和生活品质的追求，游艇行业的需求也逐渐增加。越来越多的人开始慕名游艇，追求高品质的旅游和生活方式。因此，游艇行业成为了旅游、船舶和奢侈品行业的结合，成为了一种独特的行业。

游艇作为一种船舶，其制造和设计也属于船舶制造和设计行业。游艇制造要求高技术含量和高精度的制造工艺。因此，游艇制造需要一些专业的船舶制造公司来进行设计制造。这些公司不仅需要在设计、制造、上色、装配等方面有着专业的技术和经验，还需要有自己的研发能力和专利技术。因此，游艇制造和设计行业也受到了广泛的关注。

游艇作为奢侈品，其销售和使用也属于奢侈品行业。由于游艇的价格较为昂贵，并且需要一定的维护和保养费用，因此其受众群体也相对较窄。游艇产业链中的销售、维修、保险、配件等子行业也因此衍生出来，并融入到奢侈品行业中。人们在购买游艇时，往往也会重视良好的售后服务和配件供应。

总之，游艇行业是以奢华旅游、船舶制造和奢侈品销售等行业为基础，形成的一个独特的产业链。随着人们对生活品质的追求和旅游方式的升级，游艇行业也将不断发展壮大。

四、帆船和游艇有什么区别

首先，要明确是那种意义的“出海玩”。如果只是近岸玩一玩，早上出发晚上回或者只是下午举办个Party的话选择一艘动力游艇是没错的，30-40节的高航速可以让你在海面体验飞一样的感觉。丰富的多媒体设备也能使你的“玩”如同海天盛筵一样精彩。但这种出海方式过于受限于区域，一般来说不能离开目视到海岸线的距离。成本的话海南价大约是3000-10000人民币/三小时，视船型和大小而定。这种一日游、半日游的需求帆船明显就不合适了，游艇是主要的选择。比较典型的“海趴船”2008年的Azimut 68如果是“周”为时间跨度的，目的地又是海岛地区，比如普吉岛、巴哈马、大溪地、希腊、克罗地亚这种目的地，那么几个好友选择租一条帆船[表情]出游绝对是一个不错的选择。常见的长度40-50尺的帆船一般都能提供6-10人的住宿条件，有的还会配套相应的海水淡化以及空调，基本上做到了应有尽有。而上述的旅行目的地多是由大大小小几十个、上百个岛屿组成，通过帆船进行跳岛游是一种别样的体验。举个现实的例子，普吉岛周边的小皮皮岛绝对是当地的热门景点之一，十一长假期间小皮皮岛的海滩人口密度绝对堪比同期的故宫、天安门。但是一到了下午四五点钟，旅行团们会把海里游泳的游客们都收上来，开着快艇回主岛。这时小皮皮就剩下两三搜帆船，十几个人可以分享白天人声鼎沸的海滩，享受闹中取静的快感。价格方面，单体帆船一般是2000-4000欧元/周，双体则要贵一些3000-8000欧元/周，区间比较大是因为要看大小和设备的豪华程度这样一艘45尺的 Bali 4.5双体帆船在欧洲报价一般是4000-5000欧/周最后如果你想玩的横渡大西洋、环球120天这种“大项目”，刨除自有一艘远洋（帆）船外，那么几乎只有一种可能就是拼船。国外环球航���不仅仅是一种玩，甚至是很多人的生活方式。很多人开着自己的小破船（那是真的破啊）就开始环球航行，这种情况下就会出现我有船但需要伙伴帮忙的情况。那么应运而生的就是合伙拼船环游世界的玩法，一般会在详细了解双方后（包括个人能力、喜好、会不会做饭、抽不抽烟、喝不喝酒、爱不爱裸奔、约不约～捂脸），约定在什么时间什么地点上船，再到什么时间什么地点下船，这样共同搭伙完成远洋航行成本方面，从5欧元/天到100欧/天不等，如果你拥有一些专业技能而对方又需要常见的是拍摄剪辑等甚至船东会付你钱。

其次：动力系统不同，帆船以风为主动力，在帆船体验操作中，需要团队配合，顶风升起主帆，船长会教大家判断风向，顶风的状态下，也就是对着风的方向，帆不受风力，才能升起；



当然在坐帆船的时候，大家会看到船尾部有一个小马达，这也是帆船的动力，在进港和出港的时候，会作为辅助动力使用，相当于我们开车从停车场（船是码头）往外开一样，速度不能太快，保持安全。出港后会升起主帆，采用大型船帆的动力，借风力前进，关掉马达。



最后，帆船是一项出汗的运动，是一项互动性和操作性很强的运动，从升起主帆、掌舵到变换方向，如何借助风力，都是需要亲自动手操作；不仅需要体力，也需要智力去追风的一项运动。



而游艇是全程采用柴油，需要耗油。虽然动力十足，但是少了很多的乐趣，除了在海上飙船，大部分时间相对于动感十足不断操作的帆船，略显枯燥和乏味。相对而言帆船体验，真是妙趣横生！

正常情况下，帆船是不带马达的，而游艇是自带马达的。另外一个帆船主要是依靠风力进行。行驶和驱动的好游艇不是？

帆船和游艇这个当然是有区别的优点的话，这个应该是他的那种店里的反转的话，这个应该是需要人事物的进行一些图图。

前者是游玩的 后者是巡逻的 就是根本区别了

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