车尾一串英文没有车标有玛莎拉蒂和兰博基尼，玛莎拉蒂车尾标志是玛莎拉蒂的英文名字(Maserati)，车头的标志则是树叶形的底座上放置一件三叉戟，其来源于公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，三叉戟相传罗马神话中海神纳普秋手中的武器，如今三叉戟已与玛莎拉蒂融为一体，象征玛莎拉蒂的独特性，同时彰显玛莎拉蒂的优雅气质和性能，

      兰博基尼的车尾标志是兰博基尼的英文名字(Lanborghini)，车头则是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜；此外兰博基尼秉承“将极致速度与时尚风格融为一体”的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。

玛莎拉蒂

      1914年玛莎拉蒂公司成立；

      1926年玛莎拉蒂首款带有logo的跑车Tipo 26诞生；

      1968年雪铁龙收购玛莎拉蒂；

      1993年菲亚特汽车公司购买玛莎拉蒂全部股份；

      2004法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司在上海正式成立；

      2007年中国成为玛莎拉蒂在全球的第八大市场；

      2016年阿里汽车与玛莎拉蒂签署战略合作，玛莎拉蒂官方旗舰店入驻天猫。

      玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，同时也是意大利设计媒雪以及优质工匠设计思维的完美结合，玛莎拉蒂在刚进入我国时曾获得空前的销量，在颜值、动力以及品牌影响上不输给保时捷和法拉利，但如今却只能依靠折扣维持低迷的销量，其原因无非与自身价格虚高、质量以及一落千丈的品牌形象挂钩。

      玛莎拉蒂总裁(Quattroporte)作为世界顶级跑车，现代化设计、宽敞舒适的驾驶舱以及优雅的外观都是按照意大利优秀的传统工艺、采用优质的材料打造而成，总裁共有V8和V6两款车型，3.8L V8发动机最高车速307km/h，百公里加速仅需4.7秒，目前新款玛莎拉蒂总裁厂商指导价140.58-160.88万元。

      玛莎拉蒂Levante定位于中大型SUV，在同级别车型当中的综合素质处于主流水准，外观上虽然是相对传统的SUV造型，但玛莎拉蒂的血液中本就包含着极致的运动基因，动力方面国内在售的Levante只有3.0T发动机，分高、低功率不同调教；玛莎拉蒂Levante目前厂商指导价96.18-122.98万元，部分经销商最高有16.8万的优惠。

兰博基尼

      1963年费鲁吉欧·兰博基尼创立兰博基尼汽车品牌，同年第一款兰博基尼汽车亮相都灵车展；

      1980年兰博基尼汽车公司破产，瑞士Mimran兄弟公司收购了兰博基尼；

      1985年兰博基尼历史上首款量产越野车LM002亮相；

      1987年兰博基尼被转卖给美国克莱斯勒汽车公司；

      1998年兰博基尼再次被转让给德国大众集团，划归奥迪管理；

      2008年兰博基尼汽车公司在中国设立分公司；

      2018年兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。

      兰博基尼专注于超级跑车市场，此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域，可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧，而且价格也不低，即使最高售价不过亿，但也能够达到折半5000万的级别(如Huracan Performante)，所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。

      兰博基尼Jalpa一款诞生于1981的跑车，其当初的定位是低端市场，仅仅为了保障打破兰博基尼公司的销量，不到12万美元的初售价可以算是超跑中的跳楼价了，何况Jalpa本身动力性能也并不差，3.5L V8发动机抛出234km/h的成绩完全可以算是超跑级别。

      而且兰博基尼Jalpa才算是第一台进入中国的兰博基尼跑车，但即便价格低、多渠道销售以及通过电影《洛奇4》的宣传，兰博基尼Jalpa量产7年，全球销售也才410辆，不过在那时候各地经济的状态12万美元其实不算低了。

      兰博基尼Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从自家传奇车型LM002中汲取灵感，而且依照传统沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因，整体采用2/3车身以及1/3车窗的超级跑车比例设计，而它的成交价自然也要在三百万以上。

      动力上Urus搭载的是前置4.0L V8双涡轮增压发动机，这个是兰博基尼第一款搭载涡轮增压发动机的车型，毕竟只有涡轮增压发动机能够在满足越野路况低转速下的高扭矩输出这一需求的同时提供最佳的发动机反应速度和效率。

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