关于男人的浪漫——奥迪A6L变成C8黑武士
人到中年，经过这么多年的打拼，在今年入手了20款的奥迪A6L 。车子是面子，也是一个好伙伴，经常说车子是男人的第二个老婆，这句话现在看来是一点没错。购车前在奔驰E级，宝马5系之间考虑了好久，最终决定还是奥迪A6L ，看着气场也更大。新款的奥迪A6L 外观越来越年轻化，内饰布局深得我心。借这个机会分享我的爱车。
从18款30周年奥迪A6LC7pa 到19款 内饰发生了巨大变化 ，中控变成了两块大屏。座椅是翻毛皮真皮混搭，全真皮方向盘，内饰布局深得我喜爱 ，20款中配也有了氛围灯，区别于19款。
全液晶仪表，展现奥迪的科技。也是灵魂所在之一。
游艇档把设计，爱不释手。这也是区别其他车企的一点，可以细细把玩。
剖面图，在我看来内饰设计很简洁，很大方。
嘿嘿，这张是买车之后第一次上路，虽然是老司机了，面对新车还是有点激动。
提了新车第一件事就是贴改色膜， 原车虽然也是黑色，但不是我想要的感觉 。贴了改色膜还有一定保护车漆效果，朋友推荐贴隐形车衣，我更倾向于改色膜。毕竟以后也是要朝着黑武士风格发展，那就一点点来咯 。新车还不想拆太多东西，目前想法先改一个黑色中网，再贴改色膜。眼馋好久了[色][色]
等不及了，直接上完工效果图~ 小黑新鲜出炉。
蓝天白云
替换掉原车的银色中网，换了RS6蜂窝中网。
整个前脸黑化。黑色中网，黑色奥迪logo。太阳底下看起来乌漆麻黑的哈哈哈哈。
黑色RS6中网和改色膜相得益彰，显得熠熠生辉。比我预期中的效果更好，前脸大气，凌厉，威武。
尾部没动，在原车基础上把银色镀铬条贴黑了，这也是最省事的方法。 后期准备来一套S6四出套件 ，用熏黑尾喉，达到整个尾部黑化。
一些细节图，我的拍照技术还有待提升。
最爱这个角度，可以看到整个车身线条。像一个即将出征的战士正在待命。车身有锋利感，战斗感。要的就是这种感觉[得意]
图多，慢慢欣赏。
门框亮黑包：遮盖原车银色的镀铬亮条，这样看更有质感。
黑耳也安排上[得意]
从这个图片看出来了 ，还少一套雅黑轮毂，原车轮毂我个人可以接受，自从贴了改色膜，身边的朋友一直催我赶紧换一套轮毂，说原车这套轮毂已经不够看了，黑武士必不可少一套纯黑轮毂，奈何口袋空空，我太难了。
另外拍的一些街景，拿出来大饱眼福吧 。这段时间太热了，为了拍街景满头大汗的。就是为了存在手机里面有空拿出来看看，这也是一种幸福呀。
晴空万里
小黑闪闪发亮
尾灯美感
黑色永远是最经典，最百看不厌，最浪漫的颜色。简单分享我与小黑的故事 ，生活与热爱结合起来，日子就会变的有滋有味了，人，车，生活。 初次写贴，求版主大大赐精。新款奥迪A6L 有很大的升级空间，我也会在这条路上一直走下去，这是源于热爱。 源于男人爱车的浪漫。
蜂窝状中网 溜背车身 满足多元化需求 奥迪Q5L Sportback即将上市
在中国汽车市场上，奥迪一直是与奔驰、宝马并称的豪华品牌。但从客观上说，奥迪的品牌影响力与另外两强有着不小的差距，甚至被一部分人称为“伪豪车”，因此在新车上市速度上奥迪绝对不能掉队。在2020年北京车展上， 奥迪Q5L Sportback完成了全球首秀。根据确切消息，这款车将在11月底举行的广州车展上正式上市，足见奥迪的急切心情。
奥迪Q5L Sportback是奥迪Q5L的轿跑版本，也是奥迪在华引入的第二款轿跑SUV，新车上市后将会壮大奥迪Q5L家族的实力，为奥迪开拓新的细分市场。轿跑车型在中国汽车市场上虽然小众，但一直不缺粉丝，有着相对稳定的客户群体。可以预见的是，奥迪Q5L Sportback的上市，将会对奥迪的整体销量起到一定的推动作用。
外观
奥迪Q5L Sportback的外观设计与海外版新款Q5没有多大差别，在维持浓厚商务气息的同时，也有着很多的动感设计元素，这与它轿跑车的定位十分契合。
奥迪Q5L家族大尺寸的中网在这款轿跑车型上得到了延续，显得霸气十足，但它的内部结构由横向镀铬装饰条改为蜂窝状结构，并且进行了熏黑处理，更加具有运动气息。
LED大灯经过了全新设计，造型依然犀利。目前还不清楚大灯组的具体配置，但是作为“灯厂”，它在灯光设计上的表现应该不会令人失望。
保险杠两侧的散热口面积也很夸张，不规则的造型显示出几分桀骜不驯的气息。奥迪品牌的“官车”形象深入人心，这样年轻化的设计能不能得到更多客户的认同还有待时间检验。
奥迪Q5L Sportback的车身尺寸为4778mm×1892mm×1666mm，轴距为2908mm，比现款Q5L略长，在轿跑SUV中有一定优势。车身侧面一道凌厉的腰线连接前大灯与尾灯，与内凹的车门形成上下呼应，设计感十足。
车顶线条在B柱以后快速下坠，这是轿跑SUV专属的设计手法，不过新车在线条弧度上处理得很好，并没有什么突兀的感觉。但无论怎样设计，作为一款轿跑SUV，它的后排头部空间都不可避免地会受到影响。
车尾看上去饱满、厚实，比较符合奥迪的产品定位。最引人注目的是，它的车顶末端和尾门上沿各有一个扰流板，既有助于降低风阻，也让整个车尾显得更加动感。
尾灯全部镶嵌于尾门之上，没有采用时尚的分体式设计，但并不影响它的美观度，与后雾灯也能形成很好的呼应。
奥迪Q5L Sportback前后均采用了五连杆独立悬架，同时配备适时四驱系统，操控性能和乘坐舒适度上的表现应该不错。
内饰
奥迪Q5L Sportback的内饰看上去豪华大气，线条并不复杂，但却充满了设计感。悬浮式中控屏、平底式方向盘、全液晶仪表盘等流行元素都没有缺席。
方向盘进行了真皮包裹，部分握柄进行了打孔处理。与奔驰的同级别车型相比，奥迪Q5L Sportback的平底式方向盘直径比较大，“平底”也比较长，但看上去更纤细，各种功能按键也比较少，显示出不同的设计风格。
方向盘左侧设有一个小的控制面板，可以对灯光进行各种调节，使用起来更加方便，但因为离腿部更近，有可能造成各种误操作。
大尺寸的悬浮式液晶中控屏目前很流行，看上去充满了科技感。但它位于空调出风口的正上方，会对屏幕造成一定损害，看上去也不太协调。
奥迪Q5L Sportback的中控台保留了大量的实体按键，这是一种能为大多数消费者普遍接受的做法，不像纯触控的电动车那样激进。
游艇式档把进行了真皮包裹，手感非常不错。奔驰、宝马、奥迪在档把设计上都有自己的特色。
座椅上大面积的菱形图案看上去很有高级感，座椅对人体的包裹性也很强，电动腿托、腰部支撑、按摩、加热、通风等功能的具体配置情况目前还不清楚。
后排空间表现不错，并且拥有后排空调出风口、中央扶手、杯架等常用配置，舒适度和实用性都得到了保证。
后备箱容积非常大，目测至少可以装下三个大号行李箱，这一点比较符合中国消费者的用车需求。
动力性能
奥迪Q5L Sportback将采用现款国产Q5L上搭载的2.0T汽油发动机，分为40TFSI和45TSFI两个版本，前者最大功率为190马力，后者最大功率为252马力。
小结：奥迪Q5L Sportback的上市将会给奥迪Q5L家族注入新的新鲜血液。奥迪最近几年一直在进行品牌的“去官车化”，尽力向年轻化、时尚化靠拢，奥迪Q5L Sportback便是最新的例子。不过奥迪品牌沉稳大气的风格已经延续了多年，大幅度转向年轻化设计到底能不能收到成效，还很难说。
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