一、游艇是什么车
游艇是一种豪华的高级消费品，而东风风行·游艇是一款即将上市的中型MPV车型，其外观设计十分特别，前脸采用了锋动力学的设计理念，大嘴格栅和镀铬装饰条将格栅一分为二，车身侧面线条柔和，而车尾采用了贯穿式尾灯组设计。内饰方面，新车采用了双联屏设计和大量的木纹饰板来提升质感。虽然新车的外观设计并没有呈现出游艇的高级和豪华感，但是辨识度不错。在动力方面，新车将搭载沈阳航天三菱汽车发动机制造的1.5T发动机，最大功率为145KW，与之匹配一台7速湿式双离合变速箱。虽然目前国内汽车厂商在发动机领域已经实现了质的突破，但是搭载三菱发动机的新车上市依然存在一定的争议。游艇作为一款中型MPV车型，没有配备侧滑门的设计，这可能会成为消费者考虑的一个因素。未来游艇的销量表现还需要市场进一步检验。
二、东风风行游艇是16万以下，自主品牌MPV中空间最大的
六月MPV销量榜东风风行销售了3684辆，全国排名第六，与去年同比上升13.6%，即将上市的游艇是东风风行升级中高级MPV的试水，以年轻、时尚、颜值高，配置丰富且性价比高的中型MPV为标签，给年轻家庭一个入门级MPV的新选择。
外形
东风风行游艇（简称：游艇）的长宽高分别为：4850mmX1900mmX1715mm，轴距达到2900mm，除了宽度，其它数据已经快与本田奥德赛看齐，外形尺寸够大，所以内部使用空间才多。
游艇是东风风行换标后的第二款新车，车头外形纺锤形设计也许就是家族MPV未来的新面谱，该有的配置如LED行车灯，LED矩阵大灯组都是标准配置，另外在车外可以看见ACC探测组件及360倒车影像的镜头，车尾采用贯穿式车灯设计及LED灯组总成，总体来看，车身的外形的设计很漂亮，工业设计和谐，让人见到眼前一亮，心中想起这是啥车？里面啥样？
内饰
坐入驾驶位，我留意到A柱开了三角窗，减少了视野死角，细节考虑不错，方向盘是下平上圆的样式，我觉得有点偏大，尺寸再小点就更好了；现在大横屏已经是基本配置，中控用了两块10.25寸的液晶屏悬浮屏，车机系统有语音控制、导航和自动跟车辅助系统，总体来说该有的都有了，只是版本需要OTA进一步升级。
这车的长度为4米85，轴距达到2米9，加上方正的外形，内部实际使用空间有很多，特别是第二排的独立座椅，如果第三排没人坐，第二排就差一个腿托就完全可以调整成飞机公务舱坐姿，而且游艇的座椅坐姿非常舒服，坐垫还是椅背的厚度就觉得舒服，至于第三排坐两人空间还是不错的，三人就显挤了，还有就是满员后，尾箱只能放两个手提行李箱，再有行李就要另想办法了。
游艇给我最深印象就是座椅，首先人体工程设计就非常适合我们亚洲人的身形，其次坐垫厚实软硬适中，非常贴合身体，让长途驾驶也变得简单舒适，另外就是每个座位都USB充电接口水杯座，要吐槽的也是座椅，普通版本只有皮革，透气性差，夏天很不舒服，建议直接选购最高配置型号，全部采用NAPPA真皮，舒适度和高级感直接提升了两个档次。
动力与驾驶
车头盖下是一款1.5T涡轮增压发动机，来自沈阳航天三菱，最大扭矩285Nm，最大马力197kW，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，就实际测试，无论是我一人驾驶，还是乘坐四个成年人，加速动力都依然保持在想有就有的区间，就是我们大部分使用场景都在扭矩峰值区间，隔音效果在低速还是非常棒的，只是在高速满载后降档超车，发动机工作噪音比较大。
总结
东风风行一直是我们自主品牌中专注MPV制造，在低端市场一直与五菱是竞争对手，在设计制造操控底盘上都有丰富的经验，游艇是东风风行真正意义上的一款全新的中级PMV，我建议有兴趣的朋友直接看顶配型号，最好能亲自试驾，对于游艇良好的视野，轻快的转向以及车内的空间有更直观的了解，希望大家能买到自己心仪的汽车。
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三、上海车展｜最不值得购买MPV：东风风行游艇“徒有其名”
要问中国车市有多卷，看车企如何起名就知道了。且不说产品好不好，名字那是一个比一个扎眼。譬如东风风行的游艇，只看名字，还以为是多么高大上的车型。直到看到车之后才恍然大悟，也不过如此嘛！
作为东风风行品牌焕新后首款MPV车型，风行游艇于2022年7月28日正式上市，共四款车型，售价区间11.99万-15.49万元。值得说道的是，为了契合游艇之名，东风风行还特意在一艘豪华游艇上为其搞了隆重的发布会。
然而，不是登场时荣光就意味着市场表现也会同样荣光。虽然被东风风行寄予厚望，但是2022年的销量成绩委实不好。月销最低时只有554台，最高时也不过才1220台。来到2023年，销量就更差了，1月份卖了306台，2月份卖了380台。
就这销量，不知道曾清林看到后会不会大失所望。事实上，风行游艇卖不好，最核心的原因肯定还是出在产品上。不信？当你看到东风风行游艇车主的投诉的这些问题后，或许就一目了然了！
第一个问题：东风风行游艇电瓶亏电 发动机水温报警
涉及车型：2022款 1.5T DCT 逐浪版
问题描述：才开一个多月，车辆正常停放一两天电瓶出现两次没电，打不着火，现在开着不到两公里在路上，水温显示全部变红，一直报警，发动机故障灯已变黄色，加油车子没动力，Esp故障灯亮了。才买一个多月问题就是一大堆，还不知后续会不会有很多问题，十几万买来就这质量。当然，有关电瓶故障问题投诉，并非个例。同样的问题，已经有多起投诉。
问题点评：才一个月就遇到这么多问题，也着实有些不可思议。不管是电瓶的问题，还是水温报警，亦或是发动机故障灯亮、车子没动力，每一个问题都不是小问题。话说，就这品质，风行游艇实在令人唏嘘。
第二个问题：东风风行游艇车辆无法启动 电瓶漏电
涉及车型：2022款 1.5T DCT 逐浪版
问题描述：11月提车当天手刹灯就一直闪或者不亮，回去售后紧了紧线才好，过了几天手刹又开始闪了，跑一百多公里去售后刷了系统才好。然后过了十几天吧，放车库一晚就突然打不着车了，叫了售后救援说是后视镜有一个收不回去亏电了，搭了个电又能用了。之后一直锁车时盯着后视镜，然后又过了几天变速箱故障灯又亮了，一开就咯噔咯噔响，电子手刹放不下去，按售后说的自己把电瓶断一下又好了。然后1月22号在家放了两天又亏电了，自己叫人搭电能开了。1月23这天下雪放了一晚上又亏电，搭电以后着车了电子手刹又放不下去开不走。
问题描述：很明显，东风风行不是生产电池的，否则这个电瓶问题为什么总被投诉呢？中所周知，电瓶虽然重要，却并非科技含量多高的配将。所以，就连电瓶这个事儿都解决不了，还奢望风行游艇能够做得多好呢？至于变速箱以及电子手刹的问题，我们似乎也就很好理解了。
第三个问题：东风风行游艇风噪大 内饰异响 饰板错误
涉及车型：2022款 1.5T DCT 逐浪版
问题描述：内饰异响，c柱饰板安装错位，风噪大，高速呼呼声。去服务站检查，问题属实，说更换四门密封条。更换c柱饰板，一个多月过去了，配件还没到？从柳州爬也爬到成都了吧。
问题点评：都说细节决定成败，放到风行游艇身上在恰当不过。看到这些品控问题，小编也在想，终于明白为何风行游艇越卖越差了！
最后简单做个总结
原本商用车搞得挺好，非得搞乘用。不管是T5，还是游艇，都难言成功。由此，我们也不难发现一个问题，东风风行的高层果真是这山望着那山高。这不，游艇还没琢磨清楚，又开始搞新能源了。3月25日，东风风行纯电车型雷霆上市发布会”在风行光合工厂举办，全新纯电SUV风行雷霆在发布会上正式上市。风行雷霆本次上市共推出7款车型，指导价格区间覆盖12.99万元-22.99万元。
值得一提的是，发布会上，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林再度阐述了新能源时代的战略布局：东风风行还将继续投入超过两百亿的资金用以构建新能源产业核心竞争力，并达成2030年停产燃油车的目标。
好吧，一个搞商用车出身的车企也要跟风停产燃油车。哎，咋想的呢？好在2030年还远，东风风行也还有时间。只是，小编很想问问曾清林总，T5没搞好，游艇没卖好，风行雷霆又能怎样呢？
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