东风风行曾清林：“游艇”，风行开创品牌新纪元的阵前先锋
【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。
车展期间，东风风行以“以家之名 风行启航”为主题，发布了全新7座家用车“风行·游艇”。发布会围绕游艇元素，打造三大沉浸式互动体验区，为消费者带来独一无二的游艇出行生活新体验，共同畅享“品质家生活”新主张。
汽车不再是单人的交通工具，更是一家人的生活伙伴。风行·游艇作为风行跨时代的一款产品，将担当起东风风行开创品牌新纪元的阵前先锋，以超越汽车品类的舒适享受，成为7座家用车颠覆者，真正实现“改变用户的生活方式，让用户享受出行。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理 曾清林
以下为采访实录：
汽车产经：今天风行发布了新车“游艇”，请您介绍一下这款车。
曾清林：先从名字说起，这款新车为什么叫游艇呢？因为家用车市场升级，车已经不再是简单作为代步工具，需要进化为满足多种生活场景的第三空间，满足用户对品质的追求。家用车很多，真正带来品质感的产品很少，大多数是以满足功能性需求为主。东风风行希望满足用户高品质的家庭出行需求，游艇这款车是符合我们对新产品的要求的，既有旅行座驾的特点，也有高品质、轻奢的形象。游艇会从四个层面，进阶为7座家用车的颠覆者。
第一，大家知道很多7座车方方正正的没有美感，而游艇在车型外观设计中融入美学，做成家用车中最漂亮的，外观设计非常大胆时尚，颜值上就是对传统7座车的一种颠覆。
第二，游艇会在空间设计上进行颠覆，我们知道一般7座车第三排是鸡肋，坐起来不舒服，游艇的设计目标是7个座位都很舒服，包括座椅的包裹性、舒适性做了大量的调试设计试验，确保游艇的乘坐体验在同级别里面是最舒服的。
第三，颠覆驾驭体验，原来7座车大家认为油耗很高，我们希望游艇这款车在动力和油耗取得完美平衡。后面我们还会推出纯电版和混合动力的版本，确保这个车在动力和经济性上颠覆大家对7座车的印象。
第四，传统7座车智能水平有限，游艇则具备L2+级的智能辅助驾驶系统，让它在7座家用车领域，科技配置最强，进阶成为7座家用车颠覆者。
汽车产经：风行进军七座家用车领域，有什么自己的优势吗？
曾清林：这款车没有定义为SUV或者是MPV，我们认为兼具两者的优点，既有SUV的时尚性，有漂亮的外观，也有MPV舒适的空间，同时车门的曲线也是非常优雅的，没有那么方正，我觉得我们这款车希望打造成为跨界的产品，为家而定制而来产品。
东风风行在空间的研究上具备更深的理解，我们的品牌价值是智慧空间，空间就是风行品牌最重要的标签。我们是中国第一款自主MPV的研发者，在2001年推出中国自主品牌第一款的MPV商务车，整体已经有近200万的保客客户群体。对于用户需求的洞察以及经验的积累，在行业当中还是比较领先的。
汽车产经：这两年很多品牌都推出了7座车型，您认为MPV市场以后的趋势会越来越好吗？
曾清林：从国内外汽车市场发展趋势来讲，国外的MPV包括跨界车旅行车比例比中国高很多。中国大比例是轿车和SUV，像欧美和日本旅行车和跨界车、多功能车的比例是很高的，为什么会这么高？其实还是跟消费者的生活水平的提升是有关系的，以前可能这个车是作为身份的象征，到后面是刚需代步，随着生活水平的提高，家里有了第一辆车以后，要有第二辆车，第二辆车的场景更丰富，比如要旅行要满足一家人的需求，这个阶段市场对于7座车的需求量会大很多。
我们从中国目前市场分析可以看出，7座的家用车在一线城市和沿海城市的比例远比内地要高，这也印证了这个趋势，随着经济的发展，比例会越来越大。目前来看，这个细分市场现在还是一个蓝海市场，有比较大的发展潜力。
汽车产经：今年也是风行品牌焕新年，之后有什么焕新动作？
曾清林：我们今年发布了“乘风计划”、推出风行T5 EVO潮酷改装、推出游艇，都是为了使我们的品牌更加年轻化和时尚化做的努力，我们希望把东风风行打造成为东风旗下最时尚年轻的品牌。在产品方面，风行推出的女性专属的女神版，多样化的改装和丰富的色彩，都得到了消费者的认可。在营销层面，风行尝试了多种跨界形式，更符合年轻人的兴趣喜好。通过多方面的努力，风行品牌年轻化这条路走的更坚决，效果也得到了用户认可。
东风风行游艇参数
基本参数为风行游艇基于风行的EMA超级立方架构搭载，车身尺寸长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距是2900mm，整车质保八年或16万公里，7座。
详细参数配置如下：
1、车内空间比较适中。MPV对于座椅舒适性要求很高，这台车采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，带5种模式。8个按摩点的按摩功能。中排座椅可以前后左右调节，前后滑动200mm，横向移动合计160mm，两张座椅可实现合并，加上一，二排座椅可实现平整无缝结合，让车厢变成舒适的睡眠空间。第三排乘坐空间也比较充裕，椅背支持4/6全平放倒，拓展尾厢空间。车内提供43处储物空间，存放物品非常便利。还有9处独立充电接口，全家出行用电无忧。车顶有大尺寸全景天窗，视野开阔更显通透。中控台搭载双10.25英寸联屏，集成风行的FutureLink4.0智联系统，集成导航、音乐、智能语音交互等功能，语音即可控制车辆功能，还支持连续对话。
2、被动安全方面，车身采用了较多的高强度钢材。除入门车型，都配备8安全气囊，包含前排双安全气囊，前排座椅侧气囊，中排左右侧气囊，侧面双侧贯穿式气帘。动力方面，采用与T5EVO相同的动力组合，来自三菱的1.5TD发动机有350bar高压缸内直喷系统，最大扭矩285N·m，最大功率145kW（197Ps），匹配麦格纳7速湿式双离合变速器。这套动力组合在T5EVO上表现不错，动力足油耗也不算高。
3、底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后拖曳臂非独立式的悬挂组合，后梁旅悬挂的舒适性如何，也有待考验。官方宣称采用了更大橡逗凳的橡胶衬套，在经过颠簸路面或高速过弯时，滤震会更细腻。外饰方面，全系标配矩阵式LED近远光源，和由252颗LED灯芯组指碰成的展翼式贯穿尾灯，除入门车型，都支持自动点亮和自适应近远光切换。还配备可定制化的前格栅呼吸迎宾灯和外后视镜迎宾灯，仪式感也比较到位。全系都是18英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为215/55R18。
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