一、09年,捞起就买中艇,请问全新的多少钱呢..
现在全新的大概要3500左右吧!
二、东风风行游艇是16万以下，自主品牌MPV中空间最大的
六月MPV销量榜东风风行销售了3684辆，全国排名第六，与去年同比上升13.6%，即将上市的游艇是东风风行升级中高级MPV的试水，以年轻、时尚、颜值高，配置丰富且性价比高的中型MPV为标签，给年轻家庭一个入门级MPV的新选择。
外形
东风风行游艇（简称：游艇）的长宽高分别为：4850mmX1900mmX1715mm，轴距达到2900mm，除了宽度，其它数据已经快与本田奥德赛看齐，外形尺寸够大，所以内部使用空间才多。
游艇是东风风行换标后的第二款新车，车头外形纺锤形设计也许就是家族MPV未来的新面谱，该有的配置如LED行车灯，LED矩阵大灯组都是标准配置，另外在车外可以看见ACC探测组件及360倒车影像的镜头，车尾采用贯穿式车灯设计及LED灯组总成，总体来看，车身的外形的设计很漂亮，工业设计和谐，让人见到眼前一亮，心中想起这是啥车？里面啥样？
内饰
坐入驾驶位，我留意到A柱开了三角窗，减少了视野死角，细节考虑不错，方向盘是下平上圆的样式，我觉得有点偏大，尺寸再小点就更好了；现在大横屏已经是基本配置，中控用了两块10.25寸的液晶屏悬浮屏，车机系统有语音控制、导航和自动跟车辅助系统，总体来说该有的都有了，只是版本需要OTA进一步升级。
这车的长度为4米85，轴距达到2米9，加上方正的外形，内部实际使用空间有很多，特别是第二排的独立座椅，如果第三排没人坐，第二排就差一个腿托就完全可以调整成飞机公务舱坐姿，而且游艇的座椅坐姿非常舒服，坐垫还是椅背的厚度就觉得舒服，至于第三排坐两人空间还是不错的，三人就显挤了，还有就是满员后，尾箱只能放两个手提行李箱，再有行李就要另想办法了。
游艇给我最深印象就是座椅，首先人体工程设计就非常适合我们亚洲人的身形，其次坐垫厚实软硬适中，非常贴合身体，让长途驾驶也变得简单舒适，另外就是每个座位都USB充电接口水杯座，要吐槽的也是座椅，普通版本只有皮革，透气性差，夏天很不舒服，建议直接选购最高配置型号，全部采用NAPPA真皮，舒适度和高级感直接提升了两个档次。
动力与驾驶
车头盖下是一款1.5T涡轮增压发动机，来自沈阳航天三菱，最大扭矩285Nm，最大马力197kW，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，就实际测试，无论是我一人驾驶，还是乘坐四个成年人，加速动力都依然保持在想有就有的区间，就是我们大部分使用场景都在扭矩峰值区间，隔音效果在低速还是非常棒的，只是在高速满载后降档超车，发动机工作噪音比较大。
总结
东风风行一直是我们自主品牌中专注MPV制造，在低端市场一直与五菱是竞争对手，在设计制造操控底盘上都有丰富的经验，游艇是东风风行真正意义上的一款全新的中级PMV，我建议有兴趣的朋友直接看顶配型号，最好能亲自试驾，对于游艇良好的视野，轻快的转向以及车内的空间有更直观的了解，希望大家能买到自己心仪的汽车。
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三、20万内“最强二排”之争：风行游艇实力超越传祺M6PRO
十来万的价格可以获得最大份的快乐，莫过于选择一辆称职的家用车。都说国人是全球最有家庭观念的消费群体之一，选择一辆能装下一家人一起舒适出行的家用车，自然会是奶爸们的首选。
而在十五万级的主流购车区间里，家用车可以选择的车型并不多，称职的更是少之又少。今天我们找来两款这个级别的实力选手来比一下，谁是十五万级最称职的家用车。
01 设计：乏味中庸VS时尚流线
如今，车型设计更像是车主的一张名片，不同设计甚至能诠释出截然不同的车主形象。广汽传祺M6 PRO主要讲究的是中庸风格，方正保守的造型，谈不上难看，但也谈不上好看。前脸常规的灯光布局加上矩形镀铬元素进行融合，商务气息浓郁。车辆外观给人的观感比较乏味无趣，同时也让驾驶位形象更像是位专职司机。
从车身侧后方看广汽传祺M6 PRO也较为常规，车型提供16/17/18寸，共三种轮毂尺寸可以选择。入门的16寸轮毂设计难免会给人带来小气的感觉。
相比之下，风行游艇所采用的“锋动力学”设计理念，看起来就有意思多了。值得细细品味的是，对比M6 PRO墨守成规的灯组设计，风行游艇融入了更多潮流的灯光元素。例如14.19万的风行游艇逐浪版，相比价格相近的传祺M6 PRO尊享版多出了自动点亮大灯、自适应远近光灯、流水转向灯、前格栅装饰灯、转向辅助灯、外后视镜迎宾灯、贯穿式后组合灯、64色氛围灯。可以说，在玩灯方面，除了奥迪就是东风风行了。
除了潮流的灯光点缀外，风行游艇还拥有更时尚流畅的车身线条。大气之余也告别传统家用车常有的乏味感，车型设计更具冲击力。另外，新车提供大漠胡杨绿、江南烟雨灰、苍山洱海蓝、霜落沙洲白、雪原林海青和戈壁星夜黑等颜色，在颜色选择上更符合年轻家用消费者的审美。
从车身侧后方来看，风行游艇悬浮式车顶、凌厉的车身腰线，配上尾窗上方的小尾翼设计，与车头的时尚感前后呼应。
全系标配的18英寸五辐锋锐运动轮毂，在提供更加强烈的视觉冲击力的同时，也杜绝了竞品“大车配小脚”的感觉。
可以这么说，对于大多数年轻家用车主而言，风行游艇在设计上更符合目标消费群体的审美，年轻的设计元素有效杜绝别人产生“专职司机”的联想。
02 车厢硬实力：止步于大VS“最强二排”
毫无疑问，舒适性会是家用车的核心。而在舒适性表现上，传祺M6 PRO只能说是满足基本家用水平。车厢内部造型较为传统沉闷不说，在家用消费群体较为看重的配置方面，M6 PRO依然有着一定的进步空间。
其中，广汽传祺M6 PRO副驾和二排座椅全系手动调节，只能满足基础需求，缺乏家庭用户需要的品质感。
风行游艇的表现明显更懂家庭用户的用车痛点。除了更大的车身长宽保证车厢内部空间外，针对车厢乘客的实际舒适性体验还做出了针对性提升。例如与乘客直接相关的座椅舒适方面，风行游艇逐浪版的副驾、二排即配备了电动调节，前后排还加入可调睡眠头枕，配合二排通风加热等暖心功能，舒适性比竞品强了不止一星半点，甚至越级对比20万级别产品也毫不逊色。
这还没完，风行游艇主销版本（即逐浪版）还比M6 PRO多出后排隐私玻璃、后排独立空调。说风行游艇是20万以内“最强二排”，简直是实至名归。
针对家庭周末出行用车场景，风行游艇相比竞品也同样有着更佳的表现。和人生伴侣双人共度浪漫周末，游艇前排中排支持放倒接平休息，可以直接在车厢内仰望星空。全家满员出行，更大的车厢储物空间可以放下更多的随身行李及户外装备。更贴心的是，风行游艇的主销版本还比同价竞品多出了电动感应门。
可以说，“最强二排”只是风行游艇在舒适追求上的一个缩影。针对舒适性这一家用车核心，风行游艇相比竞品更具用户思维，其通过融入了更多高频实用配置，全面细致地满足了用户在真实家用场景中的使用刚需。
03 安全科技配置：捉襟见肘VS科技平权
在国人看重的智能化表现中，这次对比的两款车型之间也有着明显的差距。以主销车型为例，13.98万的传祺M6 PRO尊享版只配备基本的安全装备，侧气囊只有前排具备，当发生侧面碰撞时，后排乘客更容易受到伤害。
更遗憾的是，传祺M6 PRO尊享版巡航方式依然是传统的定速巡航，长途开高速并不比纯人工开省多少力。另外液晶仪表7英寸，尺寸并不算亮眼。甚至中控车机还不支持车联网，要想实现导航功能，依然无法摆脱手机支架的存在。M6 PRO的安全科技表现只能说是捉襟见肘。
而价格相近的风行游艇逐浪版，基本做到了科技平权。侧气囊前排后排都有配备，有效提升全车的被动安全表现。
另外，在高速场景中，风行游艇配备全速自适应巡航、疲劳监测，让你在旅途过程留足精力，沉浸周末家庭郊游。
更大的液晶仪表，行车信息一目了然。中控系统也内置了车联网功能，让你告别手机支架与危险操作，设置导航只需语音识别控制，即可轻松实现，全面拥抱智能化。
04 动力表现：专职司机VS悦家悦己
传祺M6 PRO采用1.5T+7DCT组合，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，可以满足家庭的日常需求。无趣的动力表现，加上平庸的外观内饰设计，坐在广汽传祺M6 PRO的驾驶位上，内心难免会有专职司机的感觉。而在消费者关心的油耗方面，百公里7.22L的成绩，表现中规中矩，符合该级别表现。
风行游艇同样采用1.5T+7DCT的动力组合。让人亮眼的是，在相同的基础排量条件下，风行游艇调校出145kW的最大功率，以及285N·m的峰值扭矩。动力数据双双比M6 PRO更加强势。当你以为更强劲的动力输出，需要通过牺牲燃油经济性获得时，又被官方百公里油耗6.6-6.8L的数据打脸。可以这么说，风行游艇不仅动力更强劲，油耗还更低，“既要马儿跑，又要马儿少吃草”成为了现实。
实际体验下来，风行游艇变速箱换挡平顺，车厢内部隔音滤震水平也比M6 PRO更优秀。相信家里的长辈或者商业伙伴，会更愿意乘坐风行游艇出行。而对于驾驶位而言，风行游艇配备了电子档杆、倒车外后视镜自动下翻等贴心功能，驾驶风行游艇也更加轻松惬意，不会感觉自己是专职司机。
写在最后：
相比传祺M6 PRO，风行游艇可以说是更具性价比的高品质家用车。对于驾驶员而言，风行游艇拥有更强的动力，更全面的智能配置，更自在的驾驶体验；对于乘客而言，风行游艇具备更优秀的隔音滤震性，更智能舒适的座椅。风行游艇在各种家庭核心使用场景中都有着令人更称心如意的表现，用“面面俱到”来形容风行游艇再合适不过。
在车型产品力领先的情况下，目前东风风行开启十亿购车补贴，其中风行游艇至高综合钜惠2.8万元，还有0首付/0息的金融礼以及车联网基础流量终身免费、终身免费救援等福利，性价比十分突出。十五万级最称职家用车，我的答案毫无疑问会是风行游艇。
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