7座家用车大PK，风行游艇实力媲美30万级主流家用车
6月14日,“开游艇 趣旅行”风行游艇主题品鉴会在广西三江举行。为深度体验风行游艇,我们在试驾过程中将风行游艇与 传祺 M6 PRO、 奥德赛 进行对比评测。作为当下细分市场的人气冠军,风行游艇在此次对比试驾中初露锋芒,无论是在空间布局、座椅舒适度,还是是动力性能、底盘操控、NVH等方面的表现,都展现出远超同级别、媲美30万级主流家用车的越级实力。
实力完胜传祺M6 PRO 风行游艇多维度碾压同级竞品
家用车的外观一般是萝卜白菜各有所爱,但有一说一,风行游艇的颜值回头率比传祺M6 PRO更高。外观方面,风行游艇采用锋动力学设计 理念 ,融入游艇设计 元素 ,完美的比例赋予游艇动感 优雅 的车身,彻底告别了传统的方正造型。乘风破浪式前格栅、舷弧贯穿式优雅腰线让整车造型浑然一体,锋芒毕现又不失时尚质感。加上 星 河流动灯组、定制呼吸灯等细节设计,让风行游艇的外观档次感明显达到更高水准。
空间布局方面,风行游艇长宽高分别为4850mm /1900mm /1715mm,轴距2900mm,在车身尺寸上优于传祺M6 PRO,这也为更宽敞的乘坐空间提供了良好的基础。得益于更大的车身尺寸,在很多家庭用户都看重的舒适性方面,风行游艇显然更加出色。比如,风行游艇的一二排座椅可180°接平放倒,开启“躺睡模式”,第二排拥有可四向滑动的亲子模式,同时还支持电动调节、座椅通风、加热等功能,更加人性化。
动力方面,风行游艇与传祺M6 RPO都采用1.5T涡轮增压发动机,但风行游艇最大马力可达197Ps,相比于传祺M6 PRO的169Ps更有优势,能带给车主更多的驾驭激情。
传动方面,风行游艇搭载的是全球十佳变速器——麦格纳7速湿式双离合变速器,百公里综合油耗低至6.6L。在实际对比试驾中,风行游艇的动力响应更为灵敏,在爬坡和超车时能够给到驾驶者更为充足的信心。同时,风行游艇的NVH优化表现出色,底盘调教扎实,舒适品质感明显,驾乘体验相比传祺M6 PRO更胜一筹。
15万价格享受30万的体验 风行游艇品质比肩合资热销车型
本次试驾,风行游艇除了与同级别车型进行较量,还与7座家用车型的合资标杆奥德赛进行了深度对比体验。外观层面,奥德赛的设计一贯比较四平八稳,而风行游艇整车外观则完全抛开了传统的7座家用车形象,给人带来一种蓄势待发的感觉,加上精致的造型设计,会更加符合新时代的年轻中国家庭需求。
作为7座家用车中的标杆车型,奥德赛的空间设计毋庸置疑。风行游艇与奥德赛拥有相同的轴距长度——2900mm,车内乘坐空间较为接近。身高185cm的体验者坐进风行游艇,将前排调整至标准驾驶坐姿后,二排仍然可以获得两拳左右的腿部空间。值得一提的是,游艇前两排座椅不仅具备电动调节,还带有座椅加热和座椅通风功能,而奥德赛顶配车型仅仅配备了前排座椅电动调节和加热功能。
动态驾驶体验中,风行游艇对于减速带等大颠簸/大起伏的处理令人意外,不仅在冲击吸收上足够柔和,在回弹控制方面也显得十分干脆利落,驾驶质感可与奥德赛相媲美。
另外,在安全配置方面,风行游艇更加周全,13.19万级别(次低配)的风行游艇就配备了8安全气囊、智能ADAS系统、倒车车侧预警系统、儿童遗忘提醒功能,已经超过奥德赛的顶配水平,甚至有些配置比奥德赛顶配更全面,大大提高了行车安全性。
结语
凭借对用户需求的精准洞察,风行凝聚品牌技术与全球化供应 商 体系资源所打造出的风行游艇,在本次对比试驾中展现出强大的竞争力。风行游艇不仅拥有碾压同级别车型的实力,还具备可与30万级别合资主流家用车相媲美的品质。用15万价格带来30万的体验,让家庭出行更优雅、更精致、更舒适,风行游艇即将开启一个7座家用车的新时代!
（ 廊坊01）
@2019
全新传祺M8设计图发布 豪华感提升/北京车展亮相
日前，广汽传祺官方正式发布了全新传祺M8的设计图，新车将会是传祺GM8的中期改款车型。新车在现款车型的基础上，对外观和内饰都进行了调整，同时在安全以及智能方面也有所升级。据悉，全新传祺M8将会在今年北京车展当中正式上市。
从官方发布的设计图来看，全新传祺M8将会采用经过升级的“凌云翼”设计，车头格栅相比现款车型更加宽大，并和下保险杠相连，配合横向镀铬饰条，使得车辆的豪华感得到明显提升。
车尾部分的变化其实不算特别大，广汽传祺优化了新车贯穿式尾灯在点亮之后的效果，同时尾标取消了传祺的英文标识。另外就是采用了全新样式的后保险杠和排气管造型，呈现出比现款车型更好的豪华属性。
全新传祺M8的内饰设计也是首次曝光，采用了游艇式环保座舱的理念，优化精简了中控台的设计，采用了全新样式的三辐方向盘，同时也配备了十分精致的电子档杆。而车内还配备了大尺寸全液晶仪表以及中控屏。全新传祺M8不光在车内豪华性上得到了提升，同时科技感也有所增强。据悉，新车还将会在舒适性、安全性以及智能互联方面都有所提升。
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