意大利顶级豪华游艇，搭载兰博基尼v12发动机，称"水上劳斯莱斯"--游艇网

意大利顶级豪华游艇，搭载兰博基尼v12发动机，称"水上劳斯莱斯"

前两天我们分享了一款采用布加迪发动机设计元素的奢华腕表，精致的16缸发动机设计堪称艺术品，今天我们再来看一个与大排量发动机相关的产物，比起那块腕表来绝对是有过之而无不及。

了解兰博基尼的应该很熟悉费鲁吉欧·兰博基尼这个人了，没错他就是兰博基尼的创始人，正是因为他对速度的追求才有了现在这个伟大的超跑品牌，不过他对速度的追求可不仅局限在陆地，今天的主角，这艘Aquarama定制版游艇也是就是他用来在水上驰骋的座驾。

Aquarama游艇诞生于1962年，由意大利的顶级豪华游艇品牌-Riva（丽娃）推出，Riva创始于1842年已经拥有160多年的历史，而该品牌旗下的游艇均为手工打造，因此也堪称水上劳斯莱斯。

1962年，第三届意大利米兰国际航海博览会上，Aquarama游艇正是面世，也成为了Riva历史上最成功的一艘游艇。可能正是Aquarama游艇的出色从而吸引了费鲁吉欧·兰博基尼，并且他还在定制过程中，要求在游艇上安装兰博基尼的引擎。

原厂的Aquarama游艇搭载的是双V8发动机，但这明显不能让费鲁吉欧·兰博基尼满足，于是换装了两台兰博基尼的V12发动机，而这两台发动机正是来自于经典的兰博基尼Espada车型，这台V12发动机排量为4.0升，最大功率355马力。

兰博基尼Espada出自著名的设计师马塞罗·甘迪尼之手，之所以经典主要在于它独特堪称另类的外观设计，也可以说正是该车的创新设计，奠定了兰博基尼之后车型的设计风格。截止到1978年停产，Espada车型共生产了1217台。

最终两台V12发动机成功的安装在了Aquarama游艇上，但是虽然拥有了强悍的性能，但巨大的耗油量极大的缩短了游艇的航程需求，于是这艘游艇在多年里一直被停在码头，并且经过出售又被购回的历程，最后又被更换上了两台排量更大的5.5升V12发动机。

透过船舱，我们可以看到两台经典的兰博基尼发动机，相比游艇上豪华的实木和真皮更加亮眼。同时也正是它们的存在让这艘特别的Aquarama游艇成为了该系列中最快的那一艘。并且这艘游艇已经正是被兰博基尼收录，成为了兰博基尼品牌历史上的一个经典收藏品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级跑车，游艇，飞机，这些并成为有钱人的大玩具。其中超跑还是最便宜的，游艇和飞机的价格不相上下。而豪华的游艇价格，甚至比飞机还贵。最近，兰博基尼与意大利海洋集团合作发布了“Tecnomar兰博基尼63”游艇。把超级跑车的元素融合到游艇中，令人打开眼界。

这款游艇的目的是纪念兰博基尼于1963年的成立，将全球限量发售。而第一艘游艇将会在2021年起，开始交付。

据悉，这款游艇是由意大利海洋集团开发，由兰博基尼参与设计。

游艇的主要设计灵感是来源于兰博基尼超级跑车Siàn FKP 37。在外观设计方面，游艇中融入了非常多的兰博基尼经典的跑车元素。比如造型上很犀利的设计，兰博基尼的logo，以及兰博基尼经典的绿色和黄色的涂装。

在内饰的驾驶舱设计上，也很容易的让人联想到兰博基尼的驾驶座舱，从目前已经发布的图片中可以看到，它几乎原封不动的把跑车的方向盘移植了过来，真皮和翻毛皮的材质也与超跑一样。此外运动的赛车座椅也仿佛让人置身与超跑中，有在海上开跑车的感觉。

包括仪表盘上的显示数字，和效果，也很大程度上还原了跑车上的样子。令人兴奋的是，内饰颜色和材质也均可通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目进行定制，因此你能买到的游艇也基本上是独一无二的。

在船的后面，船尾的灯采用了独特的Y字型设计，这也是兰博基尼超跑的经典元素。

当然，作为一艘船，它还是拥有船的基本性能特征，比如船体和上部结构均由专攻流体力学的海军工程师所研发的高性能壳体制成。船体数据上，兰博基尼超级跑车的重要材料碳纤维则使这款游艇稳居超轻量化游艇类别，长度为19.2m，重量仅为24吨。

动力上，自然也是以突出性能为主了，该游艇搭载了两台来自MAN的V12柴油发动机，最大功率可达4000PS，最高航速可达60节，也将成为这家游艇公司中Tecnomar系列中速度最快的船型。

但是目前，关于这款超级豪华的游艇价格，并没有公布。其实对于这样一款可以高度定制化的游艇来说，它的价格几乎可以达到上不封顶了。

地球30%的陆地，70%是海洋。海洋的面积比陆地的面积要大的多，不知道对于那些在超级有钱人来说，在陆地上开超跑已经习惯之后，有没有兴趣买一个游艇呢？毕竟开飞机不是轻易能学会的，而开游艇，则相对简单的多。

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