水上游艇有没有合作经营的

有合作经营的，威海西港游艇有限公司就提供合作经营。

“4S店模式”，是因为这种模式的游艇会一般是由游艇生产企业或者销售代理企业投资兴建和经营的，将游艇会作为一个销售展示和维护客户关系，拓展客户范围的窗口，对投资商来说，最主要的利润来源是游艇的生产和销售。

在中国，平均百万人才拥有一艘游艇，而全世界平均171人就拥有一艘游艇，挪威、芬兰等国家则每6人拥有一艘游艇。

正是基于游艇市场的如此巨大潜力，越来越多的人开始关注这“漂浮在黄金水道上的商机”。

近年来，结合旅游地产开发，游艇会的建设如火如荼。

但是，一个不容忽视的事实是，单从游艇会自身的盈利情况来看，国内大多数游艇会俱乐部是亏损的。

也许，盘点和剖析一下国内游艇会的运营模式，就能够找到答案。

在这里，根据产业链定位和盈利点的差异，我们将国内的游艇会俱乐部归纳为以下六大主要运营模式。

企业简介：

威海西港游艇有限公司始建于1986年，前身是威海竹内玻璃钢船舶制造有限公司，是集玻璃钢游艇、钓鱼艇、渔船设计制造,钓渔用品和滑雪用品的开发生产为一体的多元化的生产经营企业。 我公司是率先通过ISO9001国际质量体系认证的造船企业之一。

长江黄金二号游轮介绍

2012年5月7日，长江上将迎来一艘崭新的豪华游轮——长江黄金二号，它将以其独特的魅力开启首航。作为当年长江上最大、载客量最多、设施最为豪华的超五星涉外游轮，它的出现无疑将刷新人们对长江游轮的期待。

长江黄金二号的外观设计令人印象深刻，前部、中部和尾部的线条流畅，阳台曲线富有韵律，尽显海上邮轮的奢华与舒适。它的设计充分体现了人性化与美观的完美结合，不仅展示了邮轮生活的丰富多彩，更将亮培吸引游客的目光，震撼他们的心灵。

作为交旅长江黄金系列的第二批游船，长江黄金二号在硬件设施上是对前作长江黄金1号的一次重大升级。它不仅保留了一号的所有功能，还在外型设计和内部设施上核冲采用了国际顶级标准。船体外观融合了国际流行的元素，色彩搭配和谐；内饰则巧妙地将海上油轮的实用与游艇的优雅融为一体，打造出独特的豪华体验。

总的来说，长江黄金二号的亮相，无疑将为长江游轮市场注入新的活力，为乘客提供一个豪华、舒适且富有艺术气息的航行环境，让人期待不已。无论是对于旅行爱好者，还是寻求豪华体验的游客，这都是一次不容错过的旅程。

扩展资料

长江黄金二号将于2012年改键歼5月7日全新首航，长江黄金2号是2012年长江上尺寸最大，载客量最大，设施最豪华的超五星涉外游轮。长江黄金2号的前、中和尾部给人的视觉冲击力很强，外形线条和阳台曲线富有美感和张力，充分展现了海上邮轮的豪华、舒适、人本、美观，以及邮轮生活的多姿多彩，必将达到吸引游客眼球，震撼游客心灵的效果。

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