崇明长横纯电轮渡船顺利抵达上海崇明，这标志着什么？有何意义？

崇明长横纯电轮渡船顺利抵达上海崇明，这标志着新能源船推广初见成效，对于推广新能源船有着重要的意义。

一、纯电轮渡船“新生态”号

“新生态”是全球第一艘全超级电容型船，它在湖南试航后，于日前交付上海市客轮有限公司，现正在长横对江渡口进行最后的调试，此船可搭载165人、30部家庭小汽车（即14台5吨），随后将在长兴岛、横沙岛两个岛屿的渡口行驶。

“新生态”号全长65米，宽度14.5米，深度4.3米，是目前世界上最大配备有全回转推进器和超级电容动力的车客渡船，输出功率2000千瓦，时速12节，从长兴岛出发，大约10分钟。

二、重要的意义

这艘船所采用的充电设备，只需要充电15分钟就可以行驶一个小时，一年可以节约五百吨燃料，而且它的行驶速度也远超一般的柴油船。

崇明生态运输公司相关负责人介绍，“新生态”轮渡将在崇明打造世界级生态岛的绿色交通中起到示范作用，不仅有力支持了绿色交通发展体系，更为探索内河船舶新能源发展提供新的路径。

新能源船和新能源汽车一样可以分为纯电动和混合动力两类，由于国际公约对船舶排放标准越来越严格，新的污染物排放标准也不断出台，使得常规船舶难以达到新的节能减排标准，新能源船就在这样的背景下诞生了。

新能源船舶将在推动船舶节能减排、减少大气污染、环保方面发挥着重要作用，而且对今后打造生态绿色水运具有积极意义，以后，类似的新能源船只会越来越多，终究有一天新能源船的数量会超过传统动力的船只。

“新生态”号车客渡船作为上海市政府绿色交通新能源船舶推广的重点项目，该船交付后，将航行于上海崇明区长兴岛与横沙岛之间，为上海市崇明区世界级生态岛建设、崇明绿色交通体系发展保驾护航，引领和推动我国新能源船舶应用。

该船总长65米，型宽14.5米，型深4.3米，针对营运中高频往返、停泊时间短的特点，采用了两套高性能超级电容作为船舶动力，并配套2.5MW级直流岸电系统充电方案。

“新生态”号是超级电容在绿色船舶领域的首次应用，相比传统的锂电池供电设备，超级电容具有充电时间短、循环寿命长、噪音低、振动小、节能环保、零排放、操作灵活等优点，具有鲜明的时代特征。

“新生态”号三大技术亮点

纯电动零排放

针对航程短、停泊时间短、航次多、频繁靠离码头的特点，“新生态”号采用高能量密度超级电容为推进装置和全船辅助设备供电。

充分利用超级电容快速充放电和循环次数高的特性，实现正常航行零排放，在停泊上下车客的短时间内完成充电。

适航性好安全性高

稳性满足在8级风下开航，大大减少天气对居民出行的影响。

对车辆甲板强度和净高做了特殊设计，可装载旅游巴士、大型货车等。

车辆舱和旅客舱布置在同一层甲板，方便车客分离，提高安全性。

整体美观乘坐舒适

外观采用现代游艇设计理念，采用流线型设计，各层甲板层次分明协调统一。

驾驶甲板和车辆甲板两侧采用玻璃幕墙，配合外板油漆配色，营造出星辰大海的氛围。

纯电推进大大降低了振动噪音，乘坐舒适。

该船名为“新生态”号，是世界首条采用纯超级电容动力的船舶，这艘纯电动、零排放的渡轮目前正在调试阶段，计划于10月底正式投入运营

标志着在轮船到达上海之后，是商品流通和交易的一个新的记录和象征性的里程碑。

长江口的沙洲于907年左右（五代初）置崇明镇，1277年升为崇明州，1369年（明洪武二年）改为崇明县。上海市区原是吴淞江下游的一个渔村，至唐宋逐渐成为繁荣的港口。

上海哪些公园好玩?

滨江森林公园，位于浦东新区最北端，隔黄浦江与炮台山相对，隔长江与横沙生态岛、崇明东滩鸟类保护区、九段沙湿地保护区相望，是上海森林覆盖率最高的郊野森林公园。这里保留了原生态的乡土植物和动植物的栖息地，适合游客享受休闲的乐趣。 公园设湿地植物观赏园、生态林保护区、滨江岸线观景区、蔷薇园、木兰园、杜鹃园、果园区等多个自然景点，还安排了游览观光车、电动游船、水上步行球、休闲自行车、电动碰碰船等游乐项目。 公园地址：上海市浦东新区高桥镇凌桥高沙滩3号开放时间：8时至16时30分门票票价：定价20元，试开放期间实行10元优惠价公交线路： ■乘坐81、508、602、640、793、962路到高桥，至港城路换乘滨江森林公园专线至公园 ■乘坐611、968路、高三线至仓房浜路，换乘滨江森林公园专线至公园 ■自驾车线路：外环线-过外环线隧道—江东路出口；中环线-过翔殷路隧道—浦东北路—江东路。由于旅游景点牌尚未设置完善，目前按“公安专科学校”指示牌前行即可到达。 上海滨江森林公园位于黄浦江长江交汇处，一期规划面积约120万平方米，于2004年第四季度开工建设，一期工程预计2005年年底基本建成开放。这是本市近年来规划建设的最大的近郊森林公园。通过滨江森林公园和炮台湾公园的建设，形成黄浦江与长江交汇处的标志性滨江景观，也是水路进入上海的门户景观。公园的建设可以进一步平衡城区绿地布局，缓解宝山和浦东高桥地区缺少特大型公园的现状，成为中心城区市民可以到达的最近的森林公园。 基地位于浦东新区高桥镇高沙滩，于上世纪50年代采取吹泥成陆的办法围垦形成。隔黄浦江与炮台山相对，隔长江与横沙生态岛、崇明东滩鸟类保护区、九段沙湿地保护区相邻。基地现状中一期用地是三岔港苗圃用地，二期中现有的景观主要是由农田和村庄组成的农业景观，具有一定的江南乡村特色。 新华网长三角频道3月28日消息：从绵延2公里的弧形海岸线远眺，黄浦江、长江和东海就在眼前交汇；近600亩的原始生态林和景观湿地深处，特制的步行木栈道一眼望不到头……历时三年多的建设，位于浦东高桥的“滨江森林公园”成为继共青森林公园、世纪公园后第三座面积超过100公项的大型公园，并于今天起对游客开放。与此同时，通往公园的“公交专线”也 已开通。 景观一 2公里海岸线看“三江交汇” 昨天上午，记者畅游了即将开放的滨江森林公园，乘坐电瓶车穿过密林和花丛，记者首先到达了公园最北端的“滨江海岸线”，沿着长达2公里的弧形海岸线漫步，一边是成荫的绿树和大片的草地，一边是海天一色，一望无际。 滨江森林公园位于浦东新区最北端，北临长江口，西临黄浦江，占据了上海独一无二的黄浦江、长江和东海“三水并流”的地理位置。公园工作人员介绍说，如果江面能见度高，不仅能观赏到“三水并流”的壮观场面，还能望到横沙、崇明、长兴三岛。 而这条与公园融为一体的“滨江岸线”是由浦东新区北部的海塘和黄浦江吴淞口东侧的防汛堤岸改建而成，沿途还设置了凭栏、木栈道和休憩亭廊等，岸线上还建有三处“亲水平台”，有机连结了公园与江海。 景观二 原始密林占五分之一 连绵不绝的绿色森林成为滨江湿地公园独特的景观。记者和游客们向公园腹地走20分钟便进入一片密林，只见大片树身呈弯曲状的香樟树，多年累积的落叶厚厚地铺在野草坪上，到处是不知名的各色野花。又步行了近20分钟，才走出了这片纵深的香樟林。公园工作人员介绍说，“这片香樟林太大了，木栈道一方面能引路，一方面也保护了这里原生态的野草坪。”据悉，这片占公园总面积五分之一左右的密林生态保护区已经过了近半个世纪积累和保护。 出了密林，搭乘公园的电瓶车，记者发现，在公园的东侧，随处可见成林的水杉、雪松，林中的小路依然保持原有的石板路，上面早已覆盖了层层叠叠枯萎的水杉叶。而果园区内还有山楂、枣树、柿树、杨梅、枇杷以及2000余株的橘树，到了秋天，市民就可以来此采摘果实了。 记者了解到，滨江森林公园一期工程由三岔港苗圃改建而成，公园所在的浦东新区高桥镇高沙滩，是上世纪50年代采取“吹泥成陆”的办法围垦形成土地。经过50多年的精心培育，苗圃内逐渐形成了面积大、分布广和类型多样的近自然植被类型。位于公园“心脏区”的香樟林及公园东区的大片自然林带内的树木，都已密不透风。公园在改建时，特地在密林浓荫中开出“林窗”，使阳光能照射进来。 景观三 湿地内有鸟道、鱼道和虫道 森林公园内还拥有一块“宝藏”，这片“湿地生态观赏区”位于公园西侧，约占200多亩。走在错落的水边石道上，在一片片水杉、枫香、广玉兰丛中，乌桕、枫杨等本地乡土乔木交错，顺着起伏不定的地势，几条溪流从林中穿过，汇集到低处，形成一个60余亩的浅湖。湖边鸢尾、水葱等植物生机盎然，时不时有小鸟掠过水面。 据介绍，这里的水生植物共有50多种，到了夏秋季节，水中的荷花、莲花绽放，岸边则是芦苇丛生。自然湖岛、沼泽湿地、溪流、林地等原生自然景观，形成了“林溪间杂”的景观氛围和游憩空间。不仅如此，由于保留了原先的自然水道，这里还有许多市区见不到的鱼类和两栖动物。公园一位工作人员告诉记者：“这几天，公园小溪里已经能看到成群的小蝌蚪了。” 记者了解到，公园在改造过程中，特意注重保留了“鸟道”，“鱼道”，“虫道”，让树林连续不断、水系自然贯通、地被植物间互通，为动物们提供了繁衍生息的空间。形成动植物间良好循环系统和乡土野趣交错的生态。 景观四 春花秋果随处可见 正值春花盛开的季节，记者在园内处处都能见到成片开放的樱花、桃花和玉兰，公园内还开设了杜鹃园和木兰园两个专类园。 这个公园好象不错 有机会也想去看看！呵呵

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