一、惊绝！安全完胜传祺M6 PRO的7座家用车

当下，大多数汽车用户持有的车型依然是小轿车和SUV，但是随着政策、市场的变动，消费诉求逐渐改变，MPV车型成了一部分人的刚需，MPV市场竞争逐渐激烈，特别是家用MPV。其中，自主品牌还纷纷加码，力求争夺更多的家用MPV市场份额，传祺M6 PRO就是一款已经杀出重围的车型。然而，在购买家用车时消费者着重关注的安全性方面，传祺M6 PRO却不如风行游艇这一后来居上者。

风行游艇在安全方面的表现简直令人惊绝！不仅通过史上最严规程2021版C-NCAP规程，获得五星认证，还在真实车祸中成为“保命神器”，成为完胜传祺M6 PRO的7座家用车。

NCAP成绩惊艳众人，五星认证让安全有保证

2022年12月1日，中汽中心汽车测评管理中心公布了一个C-NCAP测试结果，风行游艇成功挑战史上最严规程——2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3% 的成绩斩获五星认证，成为汽车史上首个以MPV车型身份成功挑战2021版C-NCAP规程并获得五星认证的7座家用车。在此次测试中，风行游艇还在多个项目取得了令人惊艳的成绩。

主动安全无懈可击，贴心呵护深得人心。得益于L2+级智能辅助驾驶系统的15项安全配置，风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分；另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩是8.180（满分10分）。

被动安全重中之重，实现全方位的保护。风行游艇整车高达66.3%比例为高强度钢，配备超越合资的8安全气囊，构筑起足够安全的车身结构。风行游艇前、中排座椅的预紧限力安全带的使用，以及中排独立座椅与儿童座椅的良好设计匹配，可以将儿童稳固地保护在座椅上。面对2021版C-NCAP规程在乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价，风行游艇给出了令人满意的答案：在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，均获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩获得满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。

而在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。

风行游艇不仅在权威测试中获得高分，在实际驾驶中，对车主的保护也令人惊绝！近期，某风行游艇车主被47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却安然无恙，经过这一起事故，足见风行游艇车辆安全保护性能简直逆天。从现场图片看，此次事故完全可以说是真实版正面25%偏置重叠碰撞测试，风行游艇的座舱在事故中如同坚固的堡垒，牢靠地保护驾乘人员的生命安全，成为真正的“保命神器”。

无惧同级对比，安全完胜传祺M6 PRO

风行游艇在主动安全上，配置了L2+级别智能辅助驾驶系统，有15项智能安全配置，在防范安全隐患上，风行游艇可谓是做到了极致。反之，传祺M6 PRO主动安全配置则相对单薄，只有11项智能安全配置，在防范于未然的层面上相当不到位。

其次，风行游艇的被动安全配备了8安全气囊，而同级车型传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排只有气帘做保护，气囊却没有配备，根本没有考虑到为乘坐人员建立起最后一道生命防线，安全问题令人担忧。由此可见，风行游艇安全性完胜传祺M6 PRO。

作为家用MPV，风行游艇在安全方面的表现真的可圈可点，参与权威测试成绩亮眼，现实车祸中成保命神器，此外与同级车型传祺M6 PRO对比，无论是主动安全还是被动安全都遥遥领先，相当出色。如果想要入手安全性高的家用MPV，风行游艇是一个你不可错过的选择。

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二、我想购买已报废的船?

废船买卖，在香港是比较冷门，政府海事处每年都有船退役，会登报拍卖，你试试在海事处打探一下。

三、报废船可不可以买卖

您好，报废的船是可以交易的，大部分是某些拆船厂拆解的

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退役的游轮根据大小和状况，从几万到几千万的都有，中国有很多的

里面配置齐全，可以做酒吧等娱乐场所，很不错的想法。

前几天还参观了一艘近海报废游轮，设施真不错。

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