一、买一艘国内产，两室游艇或一室的机帆船大概价格区间得多少？
国内2室的40尺左右新艇目前普遍价格在300万左右，帆船目前建议买进口品牌亚诺或者汉斯40尺左右在300多万。
在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。
消费游艇的条件
游艇消费是有条件的。首先，要有高收入，这是游艇消费的经济基础。游艇价格昂贵，属奢侈品。要消费游艇，不仅能买得起，还要求家中有地方存放游艇、有游艇拖车、有汽车拉游艇拖车往返于家与海滨之间，或者能支付得起在码头存放游艇的租金和维护费用。
其次是水资源丰富，这是游艇消费的自然基础。游艇是一种水上娱乐性产品，漫长的海岸线，众多的江河湖泊为其提供了消费空间。
美国和加拿大游艇业发达，游艇消费市场广阔的主要原因之一是它们具有东濒大西洋，西临太平洋，内陆湖泊众多这一自然地理条件。从几大湖环绕的中国常州地区有20多家游艇厂这一事实也可得出这方面的启示。
再次是爱好水上运动及娱乐的传统和习俗。
以上内容参考 百度百科——游艇
一室的机帆船一般是26英尺的也就是8米长的，船舱一室里面有俩双人床，有餐桌，有封闭卫生间也就二十来万。小一些的六米的十来万。
小游艇有四米多的一室不到二十万，因为游艇发动机马力大，这二十来万里面一半是发动机的钱，两室的……一般小游艇都是一室，要是两室的话至少得8米，国产的也得四十来万，因为机器贵。
国内2室的40尺左右新艇目前普遍价格在300万左右，帆船目前建议买进口品牌亚诺或者汉斯40尺左右在300多万。国产有法诺如果是对性能追求不是太高也是个不错的选择。
最近也在看帆船相关的东西。感觉别在中国买这种帆船，尼玛动不动就上百万，做一笔买卖想吃定别人。不想折腾的去马拉西亚或者菲律宾买吧，不是有一家人35w搞定了嘛！估计应该是一室的帆船；再有时间的可以去瑞典那边，帆船更便宜，10个人里面就有一人有帆船。1980年代的二手帆船3W不到，买个新的应该也不会很贵。
没那么贵，上次有新闻说一家人买船玩去了，在东南亚的哪个国家海边买的二手的帆船才30王，国产的新的感觉100王应该也差不多，其实感觉买二手的也不错毕竟便宜实惠吗，双体帆船不错空间大业平稳，新手操作也没什么问题
二、500万能买到游艇吗
当然可以，进口游艇40多尺的价格差不多就500万左右，而且还挺不错的，国产的话能卖答坦更大一些尺寸的游艇，不妨上海之蓝清凯桐游艇商城看看，孙橡上面有不同类型、尺寸、价格区间的各种游艇，参考参考！
**是的，500万左右可以买到一艘私人游艇**。一般来说，价格在迟运吵500万左右的私人游艇可以提供最高水平的品质和配置，例如舒适的内部空间、优质的家具、高级的娱乐设备、现代的通讯和导航装置等。
但请注意，购买游艇除了价格因素外，还需要考虑日常的维护和运营成本。例如，游艇的停放、保养、修理、燃料、保险等都可能需要花费不少钱。因此，在购买游艇之前，你需要仔细考虑自己的经济状况，确保码侍有足够的财力来购买并维持游艇的运营。
此外，还需要考虑游艇的大小、类型、年份、设计等因素。不同的游艇有不同的特点和用途，需要根据自己的需求和喜好来选择。同时，购买游艇时还需要注意其是否符合自己的生活方式和需求。
总之，500万可以买到一艘私人游艇，但需要考虑自己的经济状况、需悄逗求和喜好等多方面因素。
能，但很差，进口全新买不到，只能二手
300万能不能买条幸福公主3号游艇
三、为什么游艇出游价格大降 三亚百元坐游艇是真的吗
在大家印象当中，游艇一直是花费很高的项目，而随着平价游艇旅游的增温，三亚一些场所已经可以百元坐游艇，这也大多数人都可以承担得起了，为什么游艇出游价格大降？下面带来全面介绍。
为什么游艇出游价格大降？
在很多人印象中，坐游艇出海旅游花费较高，离普通消费者比较远。但最近，去海南旅游，花一两百块钱就可以体验游艇出海。据了解，随着游艇大众化，乘坐游艇的价格在不断下降。在海南三亚的蜈支洲岛的游艇中心，来乘坐游艇的游客明显增多。以一艘单体帆船的租金1200-1500元为例，一艘船能10人乘坐，平均每人乘坐的价格是是100到150元。随着平价游艇旅游的增温，不少人看中了游艇旅游的发展前景。据悉，2020年，海南三亚全年游艇保有量持续增长达到739艘，二手游艇所有权登记同比增长81%，游艇产权交易市场活跃，也出现数倍增长。
三亚百元坐游艇是真的吗？
这两天，在海南三亚的蜈支洲岛的游艇中心，来乘坐游艇的游客明显增多。在记者采访的同时就有不少游客正准备坐游艇出海。
据了解，随着游艇大众化，乘坐游艇的价格不断在下降。以一艘单体帆船的租金1200-1500元为例，一艘船能10人乘坐，平均每人乘坐的价格是100到150元。
游客：这个价格我觉得现在都能接受，跟以前不一样了，以前确实觉得还挺贵的，离咱们生活比较远，但是现在我觉得还是挺亲民的。
乘坐游艇出海的价格降低了，这让更多的普通游客把游艇旅游纳入到三亚旅游的计划中。目前，蜈支洲岛的游艇中心每天接待游客量达到2500人。
鸿洲海洋旅游公司发展事业部运营总监 郭义军：从我们鸿洲码头接待量来看，出海人数在不断增加，出海的趟次基本上是满趟。以春节7天为例，在鸿洲码头出海的人数达到近25000多人。
海南三亚中央商务区管理局游艇顾问 胡笑铭：行业已经逐步把游艇的出海，这个产品升级到覆盖各种人群，可以为很多客户进行定制，包括生日、结婚周年庆，还有一些特别的婚庆产品。
随着平价游艇旅游的增温，不少人看中了游艇旅游的发展前景。据悉，2020年，海南三亚全年游艇保有量持续增长达到739艘，二手游艇所有权登记同比增长81%，游艇产权交易市场活跃，也出现数倍增长。为此，当地海事部门推出创新举措，为游艇提供“一事通办”服务，实行“多证合一”。这一政策使得游艇产业需求也出现数倍增长。
三亚蜈支洲岛旅游投资有限公司工作人员：以前办一个船的证书从所有权到国籍，可能需要个把月、半个月的时间，现在3-7天基本上就办下来了。
三亚鸿洲卡纳游艇销售服务中心总监 张彦晰：从游艇销售这块来说 ，咨询购买游艇的人越来越多了。
以上就是全部内容。
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