二手船舶及游艇进口怎么报关--游艇网

一、二手船舶及游艇进口怎么报关

哪个国家的使用年限有吗二手设备进口清关流程很复杂的下面我给您说下：

1.由客户提供的设备国外海关编码，或者具体中文名称，型号，工作原理，工作用途进一步确认。

2.国外中检：我们负责联系国外二手设备供应商工厂或公司附近的中检公司（简称：CCIC）。

3.单证整理：根据国内外收发货人的信息和设备信息，填写中检公司的申请书、委托书、清单、设备原理，这四个表格我们审核。

4.交接：表格填好寄给国外中检公司，中检审核完毕会给我们CCIC编号，表示受理该业务，一般三天左右就可以安排好相关中检地点时间设备等事宜。

5.实施：中检派人员去约好的工厂或者公司所在地去做检测，检测的话一般当天就检测完毕，具体看货量。

6.结果：中检会在三天左右就给出中检的检测报告，这样的话中检流程就算基本完成。

7.装运：中间完毕后会当场封装设备，后边安排海运，出箱单、提单。

8.我方对中检的专业服务：在中检过程中审核进口单证，发货人、收货人、设备参数、海关编码等信息，确保跟进口的时候在海关申报、报检时候的一致。

二手游艇目前主要是分散各地，船东通过网站微信发布、交给指定经纪人或经纪公司等方式发布出售信息，范围较小，目前微信上新出现有一个商城：海之蓝游艇商城，集中展示、发布一些二手游艇，个人和经纪公司都可以直接在上面发布，资料及价格都较为真实可靠。

非经济学专业作答。

作为一种奢侈品，游艇的需求曲线弹性很大。人们缺乏个人偏好以外的必要理由来购买一艘游艇。富余弹性的需求曲线，很平，你懂的。

供给曲线缺乏弹性。而对于游艇的制造业而言，生产线显然难以形成短期的转型，尤其是游艇这样的高端奢侈品，必定对工艺有更高的要求，也就是说供给线，陡峭。画出来了吧。

征税后，交易量下降（左了），垂直看买者付出更高价，卖者得更低价，差额为税收。相比原价，陡峭的供给线降价很大，而需求线却没什么变化。说明实际上对奢侈品征税损害了生产者（劳苦大众）的利益更多。

对于游艇的需求我想可能转向其他奢侈品消费和二手游艇买卖，租赁业务。

至于为什么供给少而需求大我没法回答，我觉得应该是福利经济学的内容还没看到。最后说一句。Mankiw，