劳力士游艇名仕系列，蓝色表盘的怎么样？
游艇在劳力士的运动表里面，是算比较“新”的系列。劳力士的游艇系列是在1992年问世。而劳力士的游艇系列真正广为人知的时候是1999年，推出了钢壳的游艇16622开始的。钢壳的游艇腕表，虽然表壳和表链是钢的，但是因为使用了铂金表圈和铂金表盘，一下子就走红了。并且在前几年还推出了玫瑰金表圈、玫瑰金链节的游艇。蓝色的表盘，在腕表界一般比较受欢迎，下面介绍蓝色表盘游艇名仕腕表。
劳力士游艇名仕型系列m126622-0002,40毫米的大小尺寸，是劳力士的经典尺寸。这个尺寸大小都比较适中，适合大部分人佩戴。这款腕表最大的特点就铂金表圈。铂金是名表之中价值最高的贵金属。因为加工难度比较大，所以铂金表的价格一般都比黄金、玫瑰金、白金等要高。游艇的铂金表圈，主体磨砂哑光的，但是表圈上的数字和刻度，有点类似于浮雕，是凸起来的。凸出来的数字和刻度是经过抛光处理的，在哑光表圈的衬托下，在光线下非常的明亮和显眼；而且这个表圈是可以双向旋转的。游艇和水鬼的外观虽然有很多的相似之处，但是表圈是外观上最大的区别。水鬼的各个型号的表圈刻度和数字都是微微凹陷的，而游艇是凸出的。
劳力士游艇系列虽然外观上看起来长得像潜水表，但不是专业的潜水表。游艇的表冠也使用了劳力士经典的三重防水装置，但是游艇的防水只有100米。像水鬼这种专业的潜水表，，防水300米是基本标准。
蓝色的表盘，经典的奔驰针，搭配上红色的秒针，显得尤为独特。简洁的三角形、圆形或长方形的时标，都涂有夜光物料，在3点钟方像还设有日历显示窗口。
现在在售的游艇名仕都已经更换了劳力士新一代的3235机芯。同样的，在表盘6点钟位置下面的SWISS MADE的中间有小皇冠的标志。只要看到SWISS MADE中间有小皇冠，那么这个就是搭配3235型机芯的新款，如果没有的话，就是老款已经停产的3135机芯。相对于3135，升级过后的3235动力储存大幅度提升，有70个小时的动力。在走时方面可以达到劳力士超级天文台每天+2/-2秒的标准。还有多种新的技术，例如Chronergy擒纵系统。
总的来说，这一款蓝盘的游艇名仕是非常不错的。虽然热度并没有水鬼、GMT这些高，但独特的蓝色盘面也是一种不错的选择，这就一款豪华而又低调的劳力士，银色的铂金看起来像钢表一样没什么区别，但懂它的人就能欣赏它的美。（图片cr网络，侵删）
16/01
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劳力士游艇名仕系列是劳力士众多系列里一个纯粹的运动系列，更精确的说，是乐适运动（luxury sport watch）系列，不光是因为顾名思义（游艇），这个系列的做工和定位就是豪华运动。
我们看看题主的兴趣表款。
这款游艇名仕发布已经有些年头，但是依旧很火热，我看很多表迷和表贩子都在讨论这款，足以说明它的热门。也许在不久的将来，它会更新为最新的3235机芯呢。
此款的打磨不错，属于典型的伯尔尼产区品牌做工，数控机床操作为主，高精度制作。
虽然是钢壳钢带，但是这款的表圈用的是铂金，乐适。
根据表迷，修表师傅，媒体人士等众多研究钟表的群体协商，我们制定了一个测评手表的体系，根据这个体系对此表进行打分，这款表得分目前是27分，和此价位段内表款平均分几乎持平（27.1分），若说是性价比，那可以认为是中规中矩。
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在劳力士的产品系列中，游艇名仕属于比较奢华的运动款，蓝色盘面的当然也非常漂亮。这里，必须指出的是。蓝色盘面在劳力士那里，有普通的深蓝色，也有相对较淡的所谓“冰蓝”，后者是低调奢华的铂金款专用，比较少见而且极为昂贵。色彩本来是个性化的产物，所以不同的人往往有不同的偏好。劳力士的蓝色，往往比较纯粹、比较亮丽，是同类产品中特别漂亮与受人追捧的。这些年劳力士在色彩方面变化多端，除了蓝色之外选择的对象还有不少，应该都很漂亮。
空间灵活适合家用 风行游艇领衔15万级7座MPV
以往提起MPV车型，大家首先想到的是以别克GL8、赛那、奥德赛等为主的合资MPV，但这些MPV的价格动辄二三十万，不太适合追求经济实惠的家庭用户。如果购车需求是以家用为主，不妨考虑一下我们接下来要推荐的三款15万级自主MPV，分别是风行游艇、传祺M6和宋MAX DM-i。
风行游艇
厂商指导价11.99-15.49万
风行游艇是东风风行品牌焕新后推出的首款7座MPV，近期刚刚迎来上市，推出4款车型，售价11.99-15.49万。新车采用了尺寸巨大的进气格栅设计，格栅造型有点类似于雷克萨斯的风格，外圈加入银色镀铬装饰，内部为竖置排列的黑色曲线饰条，带来较强的视觉冲击力。大灯内部集成点阵式LED日行灯，两侧还加入类似獠牙的装饰条，很有设计感。侧身没用运用侧滑门设计，而是像一般家用车采用对开门设计，后排车窗采用隐私玻璃，车内空间的私密性表现不错。三排车窗后方加入熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果。采用分段式腰线设计，后部分腰线与上扬的下侧裙线条处于平行状态，提升了侧身的动感气息。尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯内部采用点阵式布局，点亮后很有辨识度，两端延伸至侧身处，尺寸有些夸张。内饰方面，中控台运用了皮质材料、木纹饰板等覆盖，营造出不错的居家氛围。配备双色搭配的多功能方向盘、贯穿式双联屏以及圆形涡轮状出风口等设计，中控屏内置Future Link4.0智联系统，集成了导航、音乐、智能语音交互等丰富功能。新车还搭载了L2+级智能辅助驾驶、全自动泊车、360全景影像等安全配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，定位中型MPV，采用2+2+3的7座布局。新车配备了一二排躺睡模式、二排亲子座椅、三排4/6全平放倒等功能，适配家庭多场景的出行需求。提供NAPPA真皮座椅、带按摩功能的10向电动调节主驾座椅等舒适性配置。动力方面，风行游艇搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗6.6L-6.8L。
传祺M6
厂商指导价10.98-15.98万传祺M6虽然在销量上不及传祺M8，但每个月都能跻身MPV销量前十榜单，在一众MPV车型中也属于热卖车型。目前在售10款车型，售价10.98-15.98万。外形方面，传祺M6 PRO前脸采用了全新的X展翼设计以及箭羽式大格栅，搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等细节，辨识度进一步提升。侧身没有采用侧滑门设计，车尾采用了横向贯穿式的尾灯布局，后保险杠下沿增加了一条镀铬饰条，凸显豪华感。内饰设计上，传祺M6 PRO入门版配备7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏一体式大屏，顶配采用双12.3英寸液晶屏。中央通道经过重新设计后，排挡杆造型更适合抓握，驾驶模式也升级为拨杆控制，取消了座椅加热按键以及挡把前方小的储物槽。车机系统则搭载了ADiGO智驾互联生态系统，支持无线充电、CarPlay、CarLife手机互联功能。车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm，全系均为7座布局。在车内空间方面，传祺M6 PRO二排通道宽度很出色，可以让乘客轻松进出第三排，第二排两个独立座椅加入了四级可调节双扶手，同时还有双弧面蝶翼式头枕，可折叠收纳至后备箱的第三排座椅折叠后座椅椅背与地毯齐平，成为一个巨大的储物空间。座椅打开的情况下，三排座椅下方也会形成巨大储物空间（1200×360×240mm），后备箱容积为324-1100L。动力部分，新车搭载传祺第三代1.5T发动机，可输出最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265N·m，并提供了爱信6AT变速箱和7速湿式双离合变速箱可选。百公里综合油耗6.8-7.5L。
宋MAX DM-i
厂商指导价14.58-17.28万宋MAX是三款车中唯一的新能源MPV，目前在售5款车型，补贴后售价14.58-17.28万。2022款宋MAX DM-i前脸采用横幅式前格栅设计，钻石龙睛LED前大灯造型抢眼，能带来不错的照明效果。侧身没有采用侧滑门设计，而是与常规轿车一样采用对开式车门，考虑到本身的尺寸并不大，这样的设计也就无可厚非了。尾部采用龙爪之痕贯穿式尾灯设计，彰显凌厉、高级的视觉效果。内饰的整体用料还是比较高级的，配备15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，并且支持语音控制车辆、导航、音乐、电话等多项功能，具体的如车门解闭锁、空调开启/关闭、车窗关闭、打开抖音刷视频等皆可实现。安全方面，新车还将配6个安全气囊、胎压监测、360°全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全刹车系统等配置。车身尺寸方面，宋MAX长宽高为4710/1810/1690（1880）mm，轴距2785mm。新车提供了“2+2+2”6座、“2+3+2”7座两种座椅布局，可以满足不同家庭的乘坐需求。6座布局下，第二排为两个独立座椅，支持前排座椅电动调节，第二三排座椅均支持按比例放倒，装载空间非常实用。2022款宋MAX DM-i最大的亮点是搭载DM-i超级混动系统。该系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。其中1.5L阿特金森循环发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。电池方面，搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程分别可达51km及105km，满足短途纯电出行需求。支持快充模式，电量从30%充到80%仅需30分钟。以上推荐的三款自主MPV，价格都控制在15万左右，拥有灵活实用的空间、丰富智能的配置以及经济节油的动力，适合多口之家出行。近期有购车需求的消费者，不妨关注一下。
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