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看到船舶想掉头的信息了吗？船舶想掉头？这个是我看到新闻后自己判定的最最主要的因素，甚至强过龙卷风的原因。为什么这么说呢？

有些航行知识的人都知道，船舶在航行时候如果遇到大风浪，转向。掉头，都是大忌讳...一般正常在驾驶船舶的时候，真的遇到风浪，船舶是要顶着风浪前进的，那样虽然慢，也会遇到颠簸，但是那才是遇到风浪的最最安全的做法，只要船舶设备不出现什么问题，风浪是可以抗的过去的...

而在大风浪状态下，如果选择掉头甚至转向，试想一下：船舶在转弯的过程中，船舶会有侧身面对大风向的时候，那时候受风面积最大，受力最强，而船舶却没有机械动力在顶着它...这个是相当相当的危险的。

当时我的第一反应就是，船舶应该会有转向，不然不会再一两分钟内扣过来...当看到这个新闻后，确实印证了我的想法，因为我无法想象，在不是发生泄漏的状态下被倒扣过来。

如果真的是转向，那么这个决定和动作，足以致命...我真的不知道，为什么会有这样的情况，这样的知识就算是最最普通的船员也都会晓得的知识...我真的不知道，当时发生了什么。

这样的案例，早在烟台到大连的早年中，就曾发生过，当时就是因为感觉到风浪有些大，刚刚离开码头就要打算返航...结果出现了，重大的事故...

这么多条生命啊，恶劣的天气我们自然没法去说，但是事件的背后，有多少值得我们反省和反思的呢？

愿逝者安息，愿更多人得以生还...

一般情况大型邮轮不会晕船，船上风浪大的话会有轻微晃动，如果对此敏感的可以去前台要点晕船药可以乘坐

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