凯迪拉克赛威这车怎么样请点评一下

在上海通用的产品竞争策略中，赛威是迄今为止进入中国的凯迪拉克产品中一款最主流的产品，其在中国市场主 要针对的是商务豪华轿车市场

试驾体验

 凯迪拉克·SLS赛威共有2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型，SLS赛威是第一款凯迪拉克下一代内饰设计理念的豪华车，特别针对顶级商务买家的高端需求。此次仅试驾了旗舰版，感受了最顶级的赛威滋味。 剧院音响小提琴实木版

赛威特别规划了后座独立式总裁级坐椅，营造专有舒适的个人空间。记者在试驾过程中亲身体验了全车系标配的PVHM全功能舒压坐椅，可加热，可按摩，可放倒。赛威在细节处理上亦相当细腻，采用“法式双缝线”的精细手工缝制的顶级皮革托斯卡尼（Tuscany），质地柔软，是首辆全真皮包覆仪表台、中控台和四门饰板的豪华商务轿车。仪表盘和中控台更精选用于制造小提琴的、来自非洲的SapelePammele实木饰板，经过七层交错叠加精雕细琢而成。

感受BOSE5.1PersonalSurround环绕影音视听娱乐系统营造的车内剧院氛围绝对是种享受。赛威选用BOSE专为凯迪拉克量身定做的PersonalSurround“个人化”5.1声道环绕影音视听系统，独具前坐椅专属双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器，AudioPilot噪音补偿科技和环舱式影音让驾乘享受更舒畅。

4.6L旗舰版动力超强

此次试驾4.6L旗舰版搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升V8D-VVT32阀门全铝发动机，其最大输出功率为239kW（320马力），并可在4400转时爆发出427牛·米的最大扭矩，搭配6速手自动一体变速箱，0~100km/h加速只要6.8秒。其独有的“Limphome”发动机应急系统可自动感知过热状态，能使车辆在无冷却液的情况下，仍可继续行驶80公里。SLS赛威是构架于第三代Sigma底盘平台的第一款全新车型，配备MRC主动电磁感应悬挂系统，超高标准的车体结构刚性，以及高科技材质的NVH静音降噪设计，使得SLS浑厚扎实的操控与拥有者的胆识与魄力不谋而合。

空间考虑周全

SLS赛威具有良好的乘坐空间，超过5米的车长(5110mm)，轴距达到3057mm，为乘客带来更大的空间，与传统轿车相比显得更加舒展。较长的轴距与较大的开门设计，使乘客进出车厢的姿态更加尊贵。行李箱空间391升，可满足车主放置大件物品如高尔夫球具的载物需求。

专属顶级的配置

赛威环宇座舱全车系标配PVHM全功能舒压坐椅、GPS卫星定位导航等，具备三区域独立空调功能，各区域间可设定高达20度温差、“剧院式环车LED照明”视觉设计、SmartKeylessEntry智能无匙进入系统、一键式发动机启动、RES遥控启动键等，细节处体现VIP座舱专属的尊崇和从容。

听说中华H330内饰看起来很上档次，开过的哥们吐槽一下？不知道自己是否真喜欢

去年4月新上市的，据说1年多市场反馈还不错喔。内饰风格以意大利情怀为基调，通过黑色和米色的搭配，以及精致的细节来展现车内在的品质。内部拥有宽敞的空间，真皮方向盘，设计针对中国人体更加人性化，内部还随处有个性化的储物空间。内部的科技运用也是一大特色，降噪的设计，让车内人们感受了宁静的氛围。

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