一、世界十大最贵私人游艇，每一艘都是海上行走的城堡！最贵45亿美元
一些有钱人的奢华生活，根本就是我们普通人难以想象的。据说世界最贵游艇300亿美元才建超成功，整个游艇堪比五星级酒店。
一、历史至尊号（45亿美元）
有人爱豪车，有人爱骏马，还有一些人独爱游艇。行驶在海洋中的游艇，会给人带来一种征服大海的畅快感。历史至尊号游艇，这艘价值45亿美元的游艇，整个给人一种金碧辉煌的感觉。据说这艘游艇的外表，被镀了10万公斤的黄金和铂金。
二、日食（15亿美元）
在世界十大最贵私人游艇中，日食游艇在大小上，还比不上排在它后面的阿扎姆。但它配备的安全系统，却是其它游艇比不上的。主人居住的套房，可是用防弹玻璃建造的。游艇的导弹防御系统和闯入者探测器，都属于先进设备。
三、Eclipse（11亿美元）
Eclipse的船东是俄罗斯首富阿布拉莫维奇，这艘超豪华的游艇上，有一个200平米的游泳平台，一个位于船尾甲板的大型游泳池以及两个直升飞机起降台。除了这些以外，上面还有各种奢华的娱乐项目，都是普通人难以想象的奢华。
四、阿扎姆（5.92亿美元）
阿扎姆号豪华游艇，为了彰显主人的显赫身份和地位，它的设计和建造都非常的复杂，堪称游艇史上的一座里程碑。它的高度相当于12辆双层巴士，长度有180米，面积相当于两个足球场那么大。这艘豪华的游艇拥有50套客房，是一艘超级豪华游艇。
五、黄玉（5.2亿美元）
黄玉这艘游艇是一艘超大型豪华游艇，它一共有七层甲板。游艇内有各种豪华娱乐设施，此外还有一个超大的豪华会议室。它不但可以让你一边享受一边工作，如果有紧急情况的话，两个直升机停机坪随时可以带你离开。
六、Topaz（5.2亿美元）
这艘147米的豪华游艇属于Zayed的Zayed，他是阿联酋的副总理，是世界上第五大私人游艇。Topaz有7个甲板，并配备了一个按摩浴缸，一个大会议室，一个温柔的车库，一个有平台的游泳池，一个健身房，一个电影院，两个直升飞机，还有更多。它是由Tim Heywood建造的，由Terence Disdale(外部)和Lurssen(内部)设计。
七、迪拜
迪拜有531英尺的长度，是世界上第三大游艇。据估计，它的造价高达4亿美元，是世界上第五昂贵的建筑。迪拜是由布洛姆·沃斯为阿拉伯联合酋长国的总理谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆建造的。他也是迪拜酋长国的统治者。因此，它被命名为迪拜。
八、西瑞（3.3亿美元）
这艘游艇是由意大利造船厂芬坎蒂尼为俄罗斯大亨建造的。3亿3千万美元是舍弗勒四年前为了平静而花费的钱。这艘439英尺长的游艇有一些普通的豪华游艇特征。其中有12个船舱、潜水艇、游泳池和两个直升机停机坪。
九、辐射（3.2亿美元）
另一位阿拉伯亿万富翁投资者Abdullah Al Futtaim的财产。这是由Tim Heywood设计的，并于2009年由世界著名的鲁森造船厂建造。辐射能容纳16人和44人的船员名单。
十、艾尔塞德（3亿美元）
与哑罗经共享同样数量的估计费用是艾尔塞德的。这是世界上最长的游艇，全长508英尺。它的主人是苏丹卡布斯·宾·艾尔塞德，这是在2008年由鲁森设计并建造的。它是目前世界最高的排水量15850吨，也是最强大的，有16500千瓦(21,992马力)推进。它可以容纳70人，除了154名机组人员，他们在那里确保最豪华的游轮体验之一。
二、深圳国际游艇展展区介绍
深圳国际游艇展在深圳大梅沙湾游艇会盛大举行，展会采用独特的水陆结合展示方式，陆地部分的展览面积达到15000平方米，而水域则设有200多个泊位，分布在A、B、C、D、E五个码头，具体布局可在详细的展区图中一目了然。
深圳大梅沙湾游艇会位于深圳东部盐田区的黄金位置，距离市区仅需三十分钟车程。这里的地理环境极其优越，背靠青山，面朝大海，是亚洲独一无二的拥有200多米私家沙滩的游艇聚集地。游艇会紧邻喜来登大酒店，依托原有5.6万平方米的天然凹入式内湖，提供了200多个泊位和100多个干舱位，所有设施均采用国际顶级材料设备，为200多艘游艇和帆船提供了理想的避风港。此外，还有300个水上摩托泊位，足以容纳100尺以上的超级豪华游艇停泊。
展会的参展范围广泛，包括各种船艇和游艇，无论是专业航海爱好者还是寻求休闲娱乐的游客，都能在此找到心仪的选择。无论是水上展示还是陆地活动，深圳国际游艇展都为观众带来了一场视觉与体验的双重盛宴。
三、超级游艇如何养护
� 一艘个人定制的超级游艇是个人成功的最佳诠释。 在养护方面大型游艇比一般游艇更为复杂 没有相同的超级游艇，每一艘都独一无二。个人定制超级游艇奢华的极致体现来自于世界各国知名设计师、技术专家、技艺精湛的工匠通力合作，为某位游艇主、某个家庭、某个企业的需求及梦想打造完美之艇。所以她的组成包括了不同的供应商以及设计差异，各种不同的需求因素等。这就造成了超级游艇保养与维护也成为一项精细、复杂的工程。 船东作为一个超级游艇拥有者，为了让自己以及家人朋友在爱艇上自由地享受时光，选择将一切繁琐事务交由专业的团队打理是非常必要的。 当今，游艇的服务范围相当广泛。以欧洲等成熟的游艇市场为代表，服务的内容已经相当完善。从码头停靠的选择、检修计划、食物及用品的补给，再到船员个性化培训、医疗、水上救援等等；以及一艘游艇的年度财务计划，以及运营方案，都是服务的内容。除了以上提到的管理内容，给游艇良好的保养与维护，是确保游艇以最高标准运营的关键和基础。 一般维修管理中包含：定期维修周期和缺陷列表、维修计划的策划，实施及监督、维护的援助和支持(对意外事件提供专业咨询，备件采购和有效的成本比较)、安全与保障、应急服务等。 何明徽 Neo Martello 集团及徽雅游艇公司（Martello Yachting）执行董事。1978年生于荷兰, 游艇管理专家，致力于超级游艇文化推广。 维护又可分为两种：一是计划外的维修，指所有因意外发生所需的维护；二为计划预防性维护，又称为定期维修。 其中，定期预防性维修，是管理系统里面始终贯穿的主题。安全第一， 防范于未然！ 最初， 较高的预防性维修成本可能相对地让人难以接受，但是相信我， 长期而言能够省去补救维护的相关费用。这样做可以避免昂贵的重大补救维修。更重要的是：可以提高游艇可用性及维持正常运营，为船东减少烦恼。 从宽泛的保养，如：甲板维护、通风防潮、液压系统及消防系统的维护，到很具体的如：超级游艇上的艺术品护理等，都有各自不同的侧重点，但是维护及保养方面都是建立在相同的原则：养成良好的维修记录习惯，拥有良好的管理系统。 对每一次游艇维护做记录的习惯可以看成是超级游艇维护保养最重要的部分。记录必需详细，哪怕最微小的修缮与调整。这样不仅可以为游艇维护、或出现问题时提供有效参考数据，更会在更换船东或者船员团队时让游艇的维护可以持续进行。 开着游艇环游全球 建立维修管理系统，一般是由聘请的专业管理团队来根据游艇具体情况设计。同时需要船员团队，管理团队，以及使用者的配合实施。一个优秀的维修管理系统能够对游艇的总体价值做出有利影响，在未来为船主减少维护预算和成本。预防性维护亦将有助于保持游艇的转售价值。 一个专业维护计划，与采购和库存管理是分不开的。 定制游艇的独一无二性，决定了她包含很多复杂的系统和许多不同的组成部分。而这些通常由世界各地不同的供应商提供的。对定制和半定制游艇来说，采购机器，部件和材料，都是一项耗时的任务，却常常被低估。采购方面，识别到宏观要求及重点， 选择可靠的供应商。 选择最具竞争力，可用性最强，交付快速可靠，保修和善后服务完整的供应商。如此带来的好处不言自明。 在国内，我们游艇市场发展非常之迅速，造船业的进步也是非常明显地。超级游艇的发展在中国还处于初期，相应的在硬件上确实与欧洲等游艇文化成熟国家还有一段距离。比如国内周边海域的码头可供超级游艇停靠的选择目前还不是很多。在维修方面，也需要借助国外专业人员来做。可喜的是国内的游艇行业发展非常迅速，目前已经有一些针对超级游艇的码头以及维修厂在建设。在东南亚，适合超级游艇停放以及保养的选择相对国内多一些。但不论在哪里，首先得选择合适的管理公司以及船员团队，跟据您的游艇的状况做出一个完善的保养计划。
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