一、盖茨6亿美元买世界首艘氢动力游艇,里边的凝胶燃料火盆是怎么回事?
今日,福布斯富豪排行榜第二的比尔盖茨斥资5亿英镑购买了世界上第一艘氢动力超级豪华游艇震惊世界。可是在这艘超级豪华游艇上有一个凝胶燃料火盆。根据美国相关媒体人员爆料说比尔盖茨购买的这艘氢动力生态游艇全身长112米,整体船只有上下五层甲板,可容纳供14名客人和31名航海船员。另外这艘游艇的娱乐设施也相当的齐全,例如在顶层甲班上有直升机的停机坪以及在内部空间有无边的泳游池、室内健身房和水疗中心等。这艘氢动力生态船依靠这海洋中的水来使储存的液态氢产生电量为船只提供动力,装满液态氢燃料的氢动力生态船可在海上航行6000多公里。此外为了放置在海面上航行的过程当中液态氢燃料的不足或者出现故障,这艘氢动力生态船还配备了5台柴油发电机以防止出现突发状况。
这当今的世界,生态环保已经已经成为了各个国家发展的必备之选。尤其是船只在海洋上航行的时候,产生的废弃燃料对海洋生物造成不可弥补的伤害。因此这艘氢动力生态船的研究为算全世界的生态环保做出了巨大的贡献。在这艘氢动力生态船航行的过程中完全不可能看到其他船只航行的废弃燃料被排泄在海上的存在。因为以液态氢气为燃料的它,是依靠这水来发电。正所谓取之用水,而用之于水。
在液态氢燃料充足的情况下,废料只有水。所以这艘船上完全不可能存在凝胶性火盆这样一个东西的存在。
荷兰游艇公司否认了卖游艇给盖茨,称该公司与他并没有业务关系,有关这艘游艇的报道“不准确”。看来盖茨买游艇的消息是假的。
那里面的火盆是给氢气点燃的,清从火盆上过,然后火盆将清点燃,这样就有了动力,让游艇前进。
据说这个火盆就是能够产生一些氢动力能源的装置,也是整个游艇的发动机一样的存在。
二、多少钱能买豪华游艇
豪华游轮的等级跨度很大,从几百万到几十亿的都有。像切尔西的老板阿布的那个“日蚀号”就花了3亿美元左右,不过这是目前世界上最大的私人豪华游轮,可能也是最贵的。
豪华游艇不是一次性消费品,后续的保养也要花上一大笔钱,维护保养的费用每年大概要花游艇十分之一价钱。当然,这是保养的比较好的。
目前国人拥有的私人豪华游艇2000万rmb就算是顶级货。
50亿的身价是指资产50亿,但每年的收入应该是5亿左右吧(也不知道对不对),这要看个人喜好了,不过我觉得买一架国内数一数二的豪华游艇是绰绰有余的了。
看自己能力买相应的游艇吧。游艇也分档次的,有几十万人民币的,也在几千万美金的。
一般买艘2000万游艇的 个人身价在10亿到20亿之间,30米到40米的游艇一般为一亿到2亿左右(税后)而这样的人一般身价都在50亿以上,如今在中国游艇公关已经越来越普遍,对于客户也好领导也罢这都是将来中国顶级商人的必然之选!您还有其他疑问可以发邮件联系我BALUS1985@HOTMAIL.COM
三、超Y理论是不是Z理论
不是。两者概念不同。具体情况如下:
Z理论(theory z)由日裔美国学者w.大内(Willam Ouchi)于20世纪80年代提出的一种新型管理理论。这一理论的提出是鉴于美国企业面临着日本企业的严重挑战。大内选择了日、美两国的一些典型企业(这些企业在本国及对方国家中都设有子公司或工厂)进行研究,发现日本企业的生产率普遍高于美国企业,而美国在日本设置的企业,如果按照美国方式管理,其效率便差。根据这一现象,大内提出了美国的企业应结合本国的特点,向日本企业的管理方式学习,形成自己的一种管理方式。他把这种管理方式归结为Z型管理方式。
超Y理论是1970年由美国管理心理学家约翰·莫尔斯(J.J.Morse)和杰伊·洛希(J.W.Lorscn)根据复杂人的假定,提出的一种新的管理理论。它主要见于1970年《哈佛商业评论》杂志上发表的《超Y理论》一文和1974年出版的《组织及其他成员:权变法》一书中。该理论认为,没有什么一成不变的、普遍适用的最佳的管理方式,必须根据组织内外环境自变量和管理思想及管理技术等因变量之间的函数关系,灵活地采取相应的管理措施,管理方式要适合于工作性质、成员素质等。超Y理论在对X理论和Y理论进行实验分析比较后,提出一种既结合X理论和Y理论,又不同于是X理论和Y理论,是一种主张权宜应变的经营管理理论。实质上是要求将工作、组织、个人、环境等因素作最佳的配合。
四、甲公司出于长期战略考虑,2014年1月1日以1200万美元购买了再美国注册的乙公司发行在外的80%股份,并自
按照平均汇率折算。汇率信息如下,
= = 实际汇率1美元=6.1元人民币,平均汇率,1美元=6.15元人民币
之前的计算汇率是1250美元是以6.2做基数的 但是年底变成了6.1 所以要减去相应基数,后者雷同
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