中国最大最豪华的游轮叫什么?

建造中国第一观光游艇，海星船舶闪耀海峡两岸。近日海星船舶制造有限公司，与厦门某著名水上观光游览公司签下一项重要协议。按照协议规定海星将为客户，量身打造一艘中国最大最豪华的钢质-玻璃钢复合型顶级游览观光艇，据中国环氧树脂行业协会( www.epoxy-e.cn)专家介绍，其型号为SeaView320。该艇交付使用后将用于大小金门环岛游，以及接送往来于厦门和金门两地的游客。这是继80呎豪华游艇交付后，海星人签下的又一笔超级订单。中国第一观光游艇订单花落海星，无疑是对海星游艇制造能力的高度肯定。这是海星进军高端观光艇市场战略的一次重大突破。在签约仪式上海星公司营销总监方圆如是说。根据海星公司市场调研资料，国内的客船和游览船已经远落后于中国的市场需要，全面升级换代时机已经来临。公路客运车辆升级在5年前已经开始，现在高速公路上跑的几乎全部是豪华大巴，类似的情形将在客船和观光游览船中重现，观光游览船游艇化是个趋势。方圆进一步指出。作为SeaView320首席设计师，海星公司开发部经理马晓东介绍，SeaView320创下了3项中国之最。海星这个名字将会为更多人所熟知。她在低调中散发出的迷人光芒，也会静静地闪耀在两岸之间激荡的洋流上。

由大连松辽玻璃钢船艇有限公司投资的目前国内最大游艇建造基地在普兰店海湾工业园区开工奠基。副市长宋增彬等有关领导出席了奠基仪式。

据了解，该游艇建造基地占地面积21．6万平方米，由松辽企业集团与中国百竹科技投资公司合作，投资5000万美元。由法国NDA公司设计规划，并采用先进的生产流程和工艺。该游艇基地建成后，可生产18英尺到100英尺等几十种型号的豪华型、普通型游艇和帆船。年生产能力可达1000条。工程将分两期完成，一期工程约2万平方米建筑，将在2007年7月份竣工，并投产使用。

这一工程项目的开工，标志着该公司游艇产业已经进入规模化、集群化的发展阶段，并可望由此带动整个中国游艇产业的发展。

全球最大最豪华的游轮，拥有24部电梯，让人大开眼界！

世纪钻石

问几个关于游艇的问题。

1、游艇的一般的长宽比例这个没办法很明确的界定，而且只要你的游艇稳性以及其他船舶性能符合建造条件和检验规则，就没有问题。比如，一般15米的游艇，总宽可能从3.5米到5.5米之间，主流的15米游艇应该在4.5米左右。双体游艇的宽度可能达到6米。

2、普通大型游艇的层高一般在2.0米到3米。因为既然你说大型游艇（在中国目前指水线长超过20米的），其实一般都在2.0--2.5之间，国外的超级游艇30米以上的，可能达到3米。

3、一般一艘45米的游艇吃水在1.9米到3米之间。主流在2.2米左右。这个吃水主要是取决于游艇的建造层数，以及设计的线形（是深V，还是浅V）。

4、游艇的窗户：

甲板以上的一般都是完全密封（水密），因为里面的配置肯定有中央空调之类的，舱室外面还有观光的地方，就不需要开窗。（当然，也有在某些位置开个小窗的，比如意大利AZIMUT的游艇，两侧的鲨鱼眼就是活动窗）

甲板以下（船体两侧）也是一样的道理，就是一般船体两侧的舷窗出于船体结构强度的考虑，都较小。

5、豪华游艇上一般有什么设施哪，呵呵，一般你的豪宅里面有什么他都有，主人房，单双人客房，健身房，小艇库，餐厅、电影院、会议室、厨房、沙龙等等。具体到设施的话我说一些大的：电梯，摩托艇、大型吊机、钢琴、中央控制系统、中西整体厨房等等。其实这个问题你百度图片一下“游艇内饰”，自己再直观的了解一下。

6、一般水线到一层甲板窗户是几米：

这样算，一般一层甲板的地台板到窗户的高度不超过1.2米，主流在0.8--1.00米左右。（算0.9）

如果是国内的20米左右的游艇，并且甲板以下有舱室，那么下舱室的地台版在水线以下0.5--0.7米左右（算0.6）。那么假设下舱室静空2米，那么你这个问题的答案就应该是 （2米-0.6米）+0.9米=2.3米。或者说是干舷高度+0.9。

呵呵！希望对你有帮助。

普通层高2层或3层。45米的吃水大约2米，窗户有可以开的，也有不可以开的。豪华游艇一般都有3间卧室，和一般汽车的高档配置，

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