一、一般多少米才算超级游艇

24米充其量只能算大型游艇，40米以上才算超级游艇的入门槛，随着游艇越做越大，将来预计50米以上才是超级游艇

24米以上。

得看你的游艇的吃水深度，长江一般水域内短期航行问题不大，航行前得到海事局备案

二、公司想买一条载客50人的游艇，那我们需要去挑选一艘排水量多大的船呢

你得说明是起锚载50人还是下锚可以坐50人，如果起锚50人那得是超级游艇了，3000吨左右，游艇和客轮不一样，游艇限载是非常严格的，一条100米3000吨以上的游艇起锚了船上不能超过50人，价格基本1亿美金起。

50人的总质量除以水的密度

这么多人，买艘超级游艇吧

三、中国最大最豪华的游轮叫什么?

建造中国第一观光游艇，海星船舶闪耀海峡两岸。近日海星船舶制造有限公司，与厦门某著名水上观光游览公司签下一项重要协议。按照协议规定海星将为客户，量身打造一艘中国最大最豪华的钢质-玻璃钢复合型顶级游览观光艇，据中国环氧树脂行业协会( www.epoxy-e.cn)专家介绍，其型号为SeaView320。该艇交付使用后将用于大小金门环岛游，以及接送往来于厦门和金门两地的游客。这是继80呎豪华游艇交付后，海星人签下的又一笔超级订单。中国第一观光游艇订单花落海星，无疑是对海星游艇制造能力的高度肯定。这是海星进军高端观光艇市场战略的一次重大突破。在签约仪式上海星公司营销总监方圆如是说。根据海星公司市场调研资料，国内的客船和游览船已经远落后于中国的市场需要，全面升级换代时机已经来临。公路客运车辆升级在5年前已经开始，现在高速公路上跑的几乎全部是豪华大巴，类似的情形将在客船和观光游览船中重现，观光游览船游艇化是个趋势。方圆进一步指出。作为SeaView320首席设计师，海星公司开发部经理马晓东介绍，SeaView320创下了3项中国之最。海星这个名字将会为更多人所熟知。她在低调中散发出的迷人光芒，也会静静地闪耀在两岸之间激荡的洋流上。

由大连松辽玻璃钢船艇有限公司投资的目前国内最大游艇建造基地在普兰店海湾工业园区开工奠基。副市长宋增彬等有关领导出席了奠基仪式。

据了解，该游艇建造基地占地面积21．6万平方米，由松辽企业集团与中国百竹科技投资公司合作，投资5000万美元。由法国NDA公司设计规划，并采用先进的生产流程和工艺。该游艇基地建成后，可生产18英尺到100英尺等几十种型号的豪华型、普通型游艇和帆船。年生产能力可达1000条。工程将分两期完成，一期工程约2万平方米建筑，将在2007年7月份竣工，并投产使用。

这一工程项目的开工，标志着该公司游艇产业已经进入规模化、集群化的发展阶段，并可望由此带动整个中国游艇产业的发展。

全球最大最豪华的游轮，拥有24部电梯，让人大开眼界！

世纪钻石

四、超级游艇如何养护

� 一艘个人定制的超级游艇是个人成功的最佳诠释。 在养护方面大型游艇比一般游艇更为复杂 没有相同的超级游艇，每一艘都独一无二。个人旅李定制超级游艇奢华的极致体现来自于世界各国知名设计师、技术专家、技艺精湛的工匠通力合作，为某位游艇主、某个家庭、某个企业的需求及梦想打造完美之艇。所以她的组成包括了不同的供应商以及设计差异，各种不同的需求因素等。这就造成了超级游艇保养与维护也成为一项精细、复杂的工程。 船东作为一个超级游艇拥有者，为了让自己以及家人朋友在爱艇上自由地享受时光，选择将一切繁琐事务交由专业的团队打理是非常必要的。 当今，游艇的服务范围相当广泛。以欧洲等成熟的游艇市场为代表，服务的内容已经相当完善。从码头停靠的选择、检修计划、食物及用品的补给，再到船员个性化培训、医疗、水上救援等等；以及一艘游艇的年度财务计划，以及运营方案，都是服务的内容。除了以上提到的管理内容，给游艇良好的保养与维护，是确保游艇以最高标准运营的关键和基础。 一般维修管理中包含：定期维修周期和缺陷列表、维修计划的策划，实施及监督、维护的援助和支持(对意外事件提供专业咨询，备件采购和有效的成本比较)、安全与保障、应急服务等。 何明徽 Neo Martello 集团及徽雅游艇公司（Martello Yachting）执行董事。1978年生于荷兰, 游艇管理专家，致力于超级游艇文化推广。 维护又可分为两种：一是计划外的维修，指所有因意外发生所需的维护；二为计划预防性维护，又称为定期维修。 其中，定期预防性维修，是管理系统里面始终贯穿的主题。安全第一， 防范于未然！ 最初， 较高的预防性维修成本可能相对地让人难以接受，但是相信我， 长期而言能够省去补救维护的相关费用。这样做可以避免昂贵的重大补救维修。更重要的是：可以提高游艇可用性及维持正常运营，为船东郑迟减少烦恼。 从宽泛的保养，如：甲板维护、通风防潮、液压系统及消防系统的维护，到很具体的如：超级游艇上的艺术品护理等，都有各自不同的侧重点，但是维护及保养方面都是建立在相同的原则：养成良好的维修记录习惯，拥有良好的管理系统。 对每一次游艇维护做记录的习惯可以看成是超级游艇维护保养最重要的部分。记录必需详细，哪怕最微小的修缮与调整。这样不仅可以为游艇维护、或出现问题时提供有效参考数据，更会在更换船东或者船员团队时让游艇的维护可以持续进行。 开着游艇环游全球 建立维修管理系统，一般是由聘请的专业管理团队来根据游艇具体情况设计。同时需要船员团队，管理团队，以及使用者的配合实施。一个优秀的维修管理系统能够对游艇的总体价值做出有利影响，在未来为船主减少维护预算和成本。预防性维护亦将有助于保持游艇的转售价值。 一个专业维护计划，与采购和库存管理是分不开的。 定制游艇的独一无二性，决定了她包含很多复杂的系统和许多不同的组成部分。而这些通常由世界各地不同的供应商提供的。对定制和半定制游艇来说，采购机器，部件和材料，都是一项耗时的任务，却常常被低估。采购方面，识别到宏观要求及重点， 选择可靠的供应商。 选择最具竞争力，可用性最强，交付快速可靠，保修和善后服务完整的供应商。如此带来的好处不言自明。 在国内，我们游艇市场发展非常之迅速，造船业的进步也是非常明显地。超级游艇的发展在中国还处于初期，相应的在硬件上确实与欧洲等游艇文化成熟国家还有一段距离。比如国内周边海域的码头可供超级游艇停靠的选择目前还不是很多。在维修方面，也需要借助国外专业人员来做。可喜的是国内的游艇行业发展非常迅速，目前已经有一些针对超级游艇的码头以及维修厂在建设。在东南亚，适合超级游艇停放以及保养的选择相对国内多一些。但不论在哪里，首先得选择合喊镇李适的管理公司以及船员团队，跟据您的游艇的状况做出一个完善的保养计划。

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